Con el triunfo del Dodge de Facundo Ardusso, los pilotos del óvalo Mariano Werner y el Gurí Martínez se reunieron con Hugo Mazzacane para buscar una solución por el inferior andar de sus autos

Los pilotos de Ford se inquietaron aún más después del paso el último fin de semana de Turismo Carretera por Viedma, donde ganó con Dodge, Facundo Ardusso. Reiteraron como lo vinieron haciendo luego de la primera fecha, que la marca se encuentra en desventaja técnica respecto a las restantes. La falta de victorias del óvalo se extiende desde marzo de 2014 (Mariano Werner en Concordia).

La puesta en marcha del nuevo reglamento con motores multiválvulas y coches provistos por la ACTC, le cayó mejor a los Chevrolet; Dodge, Torino (tuvieron un retoque técnico) y Ford, un paso atrás. En Viedma, Mariano Werner y el Gurí Martínez, más allá de su 3º puesto, se reunieron con el titular de la ACTC, Hugo Mazzacane y el jefe técnico, Alejandro Solga, les transmitieron la preocupación por el inferior andar de los Ford; no fueron los únicos.

El Pato Silva fue más puntual, sostuvo que el problema es de fondo, y apuntó a las estructuras de los autos, sugiriendo que torsionan y por eso, son inestables e imprevisibles.

La semana próxima habrá ensayos generales en el Mouras de La Plata. Según la revista Sólo TC, Solga mencionó que Silva en Olavarría usó un piso "para darle continuidad aerodinámica". En La Plata señaló al mismo medio, "vamos a trabajar en la suspensión trasera y en soluciones aerodinámicas. Estamos en una etapa de cambios y los equipos entran en crisis rápidamente, no hay que entrar en pánico". A no descartar otro cambio técnico.

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