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31 | 03 | 2016
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El precio de los boletos de trenes, subtes y colectivos en la última década

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Los dos primeros sufrieron seis subas desde 2006, a pesar de la aparición de la tarjeta SUBE. Los bondis, los que más aumentos cargaron. Mirá el gráfico después del anuncio del Gobierno

El precio de los boletos de trenes, subtes y colectivos en la última década
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El aumento en los trenes, colectivos y subtes impulsados por el gobierno nacional, y que entrarán en vigencia a partir del 8 de abril (con excepción del subte, que lo hará más adelante, en fecha a confirmar), en algunos casos significa la sexta suba en una década, a pesar de la aparición de la tarifa subsidiada en la SUBE.

Atrás quedan los 70 centavos que costaba tomar un subte y realizar combinaciones entre las distintas líneas durante 2006, servicio que desde 2001 hasta 2007 se mantuvo en ese precio. Pero a partir del 1 de enero de 2008, pasó a 90 centavos y un año después superó el peso, para colocarse en $1,10. Sin embargo, no iba a quedar ahí, debido a que hasta 2016 tuvo cuatro incrementos.

Este jueves, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, anticipó que dentro de dos meses la tarifa trepará a $7,50, lo que representará una suba del 66%.

La disparidad se encuentra en los trenes, cuyas líneas Mitre y San Martín tuvieron cinco subas desde 2006, mientras que en el resto hubo una menos, en un transporte que se mantuvo casi una década a un precio sin alteraciones: entre 45 y 50 centavos.

Los colectivos son los que mayor incremento tuvieron en diez años, con ocho valores distintos, aunque con una SUBE que tomó preponderancia. Desde 2000 y por ocho años fue de 70 centavos, mismo valor que un subte, hasta que en 2008 se incrementó a 90 centavos al $1,50 con la SUBE de 2012.

• ACLARACIÓN: la inflación impactó naturalmente en el costo de los servicios pero también en el salario mínimo, que a comienzos de 2006 se ubicaba en $760 y diez años después alcanzó los $6.060.

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