Automovilismo
3'
A bordo de un Fiat Línea, el piloto se adjudicó esta noche la primera carrera de la categoría en el autódromo callejero de Santa Fe, mientras que este domingo se realizará la segunda final de la séptima fecha.
Facundo Ardusso se adjudicó la carrera con un tiempo de 39 minutos, 52 segundos, 618 milésimas, y superó a Néstor Girolami (Peugeot 408) y Leonel Pernía (Renault Fluence), quienes terminaron segundo y tercero respectivamente.
En cuarto lugar terminó Damián Fineschi (Peugeot 408), quinto fue Mariano Werner (Ford Focus) y sexto Agustín Canapino (Peugeot 408).
La séptima fecha del Súper TC 2000 continuará este domingo con otra final a disputarse en horas del mediodía. La carrera, atractiva por el circuito callejero y por el hecho de realizarse de noche, tuvo también todos los condimentos necesarios para convertirse en un espectáculo fantástico, por las emociones que se vivieron en la punta de la misma.
Es que fue Canapino el que tomó la delantera, pero en la segunda vuelta Girolami aprovechó un descuido del líder y lo pasó. Pero en la cuarta fue Girolami el que se pasó en la chicana y Canapino logró recuperar la punta, mientras que Ardusso siempre estuvo expectante a lo que estaban haciendo los Peugeot.
El trencito de los punteros continuó sin demasiadas variantes hasta la vuelta 18, aunque desde varios giros anteriores se pudo apreciar que Canapino tenía problemas con los frenos.
Así fue que en la vuelta 18 Canapino se pasó la chicana y por eso en la curva siguiente le dio el paso a Girolami, pero una desinteligencia entre ambos fue muy bien aprovechada por Ardusso y de esa manera logró meter su Fiat Línea en la cabecera del pelotón.
Ardusso, Canapino y Girolami, así quedó el podio en las próximas dos vueltas, pero en una curva el segundo no pudo doblar bien a raíz de sus frenos y por eso Girolami terminó siendo el escolta del ganador oriundo de Las Parejas.
El ganador de la carrera, Facundo Ardusso, reconoció tras alzarse con la victoria que desde la tercera posición estuvo esperando qué sucedía con la "pelea de los Peugeot" de Canapino y Girolami.
"Gané porque se pelearon los Peugeot y mi auto andaba muy bien, así que fui paciente, para luego pasarlos y así poder llevarme la final de hoy", indicó el santafecino.
El que se quedó con la amargura por no poder conseguir el triunfo, pese a que fue segundo, resultó ser Girolami, quien dijo que no entendía la decisión del equipo Peugeot, que le ordenó darle paso a Canapino.
"No entiendo lo que pasó. Me piden que le deje la posición, durante tres vueltas consecutivas me piden que lo deje pasar y al final nos gana Fiat. Estoy muy dolido, estoy adelante en el campeonato, creo que merezco la opción. Estoy desorientado. El resultado fue bárbaro, pero ganó otra marca, cuando podíamos hacer el 1 y 2", se sinceró Girolami.
1. Facundo Ardusso (Fiat) 39m 52s 618/1000.
2. Néstor Girolami (Peugeot 408) a 1s 600/1000.
3. Leonel Pernía (Renault Fluence) a 5s 054/1000.
4. Damián Fineschi (Peugeot 408) a 6s 256/1000.
5. Mariano Werner (Ford Focus) a 7s 037/1000.
6. Agustín Canapino (Peugeot 408) a 11s 621/1000.
7. Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 22s 033/1000.
8. Norberto Fontana (Chevrolet Cruze) a 29s 721/1000.
9. Facundo Chapur (Fiat Línea) a 41s 615/1000.
10. Igancio Julian (Renault Fluence) a 43s 760/1000.
La séptima fecha del Súper TC 2000 continuará este domingo con otra final a disputarse en horas del mediodía. La carrera, atractiva por el circuito callejero y por el hecho de realizarse de noche, tuvo también todos los condimentos necesarios para convertirse en un espectáculo fantástico, por las emociones que se vivieron en la punta de la misma.
El trencito de los punteros continuó sin demasiadas variantes hasta la vuelta 18, aunque desde varios giros anteriores se pudo apreciar que Canapino tenía problemas con los frenos.
Así fue que en la vuelta 18 Canapino se pasó la chicana y por eso en la curva siguiente le dio el paso a Girolami, pero una desinteligencia entre ambos fue muy bien aprovechada por Ardusso y de esa manera logró meter su Fiat Línea en la cabecera del pelotón.
Ardusso, Canapino y Girolami, así quedó el podio en las próximas dos vueltas, pero en una curva el segundo no pudo doblar bien a raíz de sus frenos y por eso Girolami terminó siendo el escolta del ganador oriundo de Las Parejas.
El ganador de la carrera, Facundo Ardusso, reconoció tras alzarse con la victoria que desde la tercera posición estuvo esperando qué sucedía con la "pelea de los Peugeot" de Canapino y Girolami.
"Gané porque se pelearon los Peugeot y mi auto andaba muy bien, así que fui paciente, para luego pasarlos y así poder llevarme la final de hoy", indicó el santafecino.
El que se quedó con la amargura por no poder conseguir el triunfo, pese a que fue segundo, resultó ser Girolami, quien dijo que no entendía la decisión del equipo Peugeot, que le ordenó darle paso a Canapino.
1. Facundo Ardusso (Fiat) 39m 52s 618/1000.
2. Néstor Girolami (Peugeot 408) a 1s 600/1000.
3. Leonel Pernía (Renault Fluence) a 5s 054/1000.
4. Damián Fineschi (Peugeot 408) a 6s 256/1000.
5. Mariano Werner (Ford Focus) a 7s 037/1000.
6. Agustín Canapino (Peugeot 408) a 11s 621/1000.
7. Emiliano Spataro (Renault Fluence) a 22s 033/1000.
8. Norberto Fontana (Chevrolet Cruze) a 29s 721/1000.
9. Facundo Chapur (Fiat Línea) a 41s 615/1000.
10. Igancio Julian (Renault Fluence) a 43s 760/1000.