Los especialistas consultados señalaron varias críticas a la iniciativa: va a empeorar el tránsito de autos en una ya de por sí congestionada avenida, su traza coincide con el recorrido de la línea C de Subte y probablemente recargará la circulación en las calles laterales (ellas son Suipacha y Esmeralda hacia el Este y libertad y Talcahuano hacia el Oeste).
En este sentido, la asociación "Basta de Demoler", denunció que en el tramo entre Avenida de Mayo y Sarmiento ya hay dársenas y plazoletas destruidas y árboles amputados o arrancados.
El abogado Javier Miglino, titular de Defendamos Buenos Aires, dijo a DIARIO POPULAR que "como ocurrió con los bacheos clandestinos que terminan depredando históricos adoquines y la instalación de parquímetros, el macrismo utiliza la política del hecho consumado y aprovecha que la gente sale de vacaciones para sorprender con estas novedades".
Miglino señaló "que recibimos más de mil correos de gente que trabaja en la zona y dueños de negocios que destacaron que la obra es innecesaria porque superpone el Metrobús con la línea C del Subte".i
