Con 22 estaciones en toda su traza, de las cuales 8 están en Vicente López y en Tigre, comenzó la renovación de las paradas del Belgrano Norte, obras que beneficiarán a más de 70.000 usuarios diarios.
Los trabajos en todas las estaciones de la línea comprenden mejoras en la accesibilidad mediante rampas de acceso para personas con discapacidad o movilidad reducida, construcción de nuevos edificios de boletería, sanitarios, más y mejores espacios de esperas con refugios para el resguardo de la lluvia y el sol, asientos, apoyos, luces LED, cestos de basura, incorporación de puentes peatonales en algunas estaciones, entre otras mejoras. Además, los nuevos andenes contarán con baldosas guía para no videntes y un moderno sistema de información al pasajero.
El Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich, recorrió en Villa Adelina el inicio de las obras de mejoras en las estaciones del tren Belgrano Norte, acompañado por Guillermo Fiad, Presidente de Trenes Argentinos Infraestructura. “Las mejoras forman parte del compromiso que asumimos desde el día 1 con el transporte público de calidad y son un paso más para mejorar la experiencia de viaje en el Belgrano Norte, como ya lo venimos haciendo en el resto del sistema metropolitano”, destacó Dietrich.
Los andenes se adecuarán a las formaciones por lo que se elevará la estructura que permitirá nivelar la altura con las puertas de acceso al tren, para aumentar la seguridad de los pasajeros y facilitar el ingreso de personas con movilidad reducida o con cochecitos de bebé. Asimismo, permitirá compatibilizar la línea Belgrano Norte y Sur para incorporarlas a la Red de Expresos Regionales (RER).
Los andenes provisorios se instalarán a una distancia de entre 100 y 300 metros de las estaciones, para permitir el normal funcionamiento del servicio durante la ejecución de las obras. Se montarán boleterías provisorias con módulos SUBE en cada una de las plataformas, las cuales estarán perfectamente equipadas para recibir a todos los pasajeros. Mientras tanto, al estar en obra, no se podrá acceder a las estaciones.
Así, en Tigre, la estación provisoria Don Torcuato tendrá ambos andenes enfrentados. El ingreso del andén a Retiro es sobre la calle General Ideoate y Avenida del Trabajo. El andén a Villa Rosa es sobre la calle General Ideoate y General Avalos. Por su parte, la parada Montes tendrá ambos ingresos son sobre la Avenida del Trabajo antes de llegar a Sucre, viniendo desde la estación definitiva.
Por su parte, en Vicente López, la estación Padilla también tendrá ambos andenes enfrentados con ingreso por la calle General Lavalle y será hasta Manuel de Sarratea. Florida, con ambos andenes enfrentados, tendrá su ingreso por General San Martín y será hasta Justo José de Urquiza. Para la parada provisoria Munro, con ambos andenes enfrentados, se ingresará por Carlos Villate y se extenderá hasta Malaber.
A su vez, las actuales estaciones Carapachay y Villa Adelina compartirán los andenes provisorios, y ambos estarán enfrentados. Se ubicarán entre Rafael Obligado, por donde se ingresa, y Prof. Manuel García.
Boulogne Sur Mer tendrá el andén a Retiro, ubicado entre Guayaquil y Medrano, mientras que el andén a Villa Rosa, estará entre Antonio Sáenz (RP4 / Av. Rolón) y Medrano.