26 de noviembre 2014 - 17:04
Tránsito pesado: comenzó la renovación de los principales caminos
Los trabajos incluyen el reemplazo de la carpeta asfáltica en aquellos sectores con intenso tránsito de vehículos de gran tamaño y que ya no pueden ser bacheados. Arrancaron con el Puente Pacheco.
transito pesado: comenzo la renovacion de los principales caminos
En Tigre se puso en marcha un plan integral de renovación de los principales caminos del distrito. Los trabajos comprenden el reemplazo de la carpeta de concreto asfáltico en zonas de tránsito pesado que ya no se pueden bachear.

Las primera obras se hicieron en el Puente Pacheco (ex Ruta 197) y la colectora que comunica con el Camino Bancalari-Benavídez.

Este plan integral de renovación de los principales caminos de Tigre se va a ejecutar por etapas y comprende a las zonas del distrito que, por su ubicación estratégica, son de alta circulación de vehículos de gran tamaño: Puente Pacheco, colectora y Corredor Bancalari-Benavidez; rutas 9 y 27; y la avenida Santa María (desde el Puente Rincón hasta la rotonda del Camino de los Remeros), donde también se prevé instalar semáforos de LED.

Sobre las obras, el secretario de Servicios Públicos y Conservación de Infraestructura, José María Paesani, explicó: "El objetivo de esta iniciativa es promover la seguridad vial de los vecinos, principalmente en caminos dañados por el tránsito pesado que ya no se pueden reparar mediante la técnica de bacheo. Se trata de una fuerte inversión municipal, también en arterias que son responsabilidad del gobierno provincial, pero que hace años no tienen mantenimiento. Es el caso del Puente Pacheco (parte de la ex Ruta 197), y la Ruta 27".

Luego, con respecto al inicio de obras, Paesani indicó: "La primera etapa se realizó en el Puente Pacheco y también incluyó a la colectora hacia el Corredor Vial Bancalari-Benavídez, porque es un camino bastante deteriorado y muy transitado, tanto por camiones como automóviles".

Según se indicó, para llevar a cabo los trabajos las delegaciones municipales están utilizando una máquina fresadora (para remover aproximadamente unos 3 cm del asfalto dañado), una terminadora (para colocar el nuevo material resistente a vehículos pesados) y un compactador de pavimento.