Los metrodelegados denunciaron filtraciones de agua que potencian un riesgo eléctrico y la falta de sistemas de comunicaciones, por lo que presentarían un recurso de amparo ante la justicia.
"Esto significa que si se descompone un pasajero no podemos avisar, al igual que si nos quieren comunicar por alguna formación detenida. La empresa dice que hablemos con nuestros celulares y eso es un riesgo enorme", dijo Néstor Segovia, titular del gremio.
En un documento, afirmaron que hay filtraciones en numerosos puntos de la construcción y que por la inundación del 2 de abril último "el agua ingresó en forma de torrentes y llegó a niveles por encima de los tomacorrientes y dañó el piso técnico de la boletería".
En el andén central de la estación Rosas, dicen, "se escucha cómo por debajo corre agua y el tendido eléctrico está hecho sobre las vías, no en forma áerea, y por esa razón murió electrocutado" un trabajador de subterráneos durante la inundación.
Metrovías, concesionaria de la red, comunicó ayer que durante el fin de semana brindaría un servicio acotado entre Alem y Los Incas sin incluir las nuevas estaciones, porque ese esquema "no puede ser aplicado en forma permanente" pues "requeriría de una cantidad de personal de supervisión mayor y disponible todos los días".
Sin embargo, el gobierno porteño informó hoy que Metrovías planificaba "el restablecimiento del diagrama completo con el personal jerárquico (supervisores e instructores de choferes) para el lunes".
