En una segunda etapa, se construirán los andenes elevados definitivos en las 23 estaciones de los ramales que tienen como terminal común a Buenos Aires y como cabeceras a González Catán y Marineros del Crucero General Belgrano.
Con las plataformas elevadas, se podrán detener en todas las estaciones los nuevos trenes -coches motores de tres unidades CNR, de fabricación china, que pueden funcionar de a dos triplas- que comenzaron a prestar servicio desde el 19 de agosto, con un servicio rápido Buenos Aires-González Catán.
Los citados trenes cuentan con aire acondicionado frío/calor, puertas automáticas, carteles electrónicos y sistema de audio interno de comunicación al pasajero. Según se anunció, seguirán circulando en el ramal a Catán.
