La ocupación de las formaciones es reducida, excepto los domingos, cuando funciona la feria de La Salada, que en oportunidades provoca la interrupción del servicio. Como la estación estaba ubicada a unos 500 metros del río Matanza, a la altura de lo que fue un complejo de piletas, la UGOFE optó por “mudarla” al otro lado del río, a la altura de donde se levanta la feria, teniendo en cuenta que quienes utilizaban el tren, luego cruzaban el río por el puente ferroviario, con el consiguiente riesgo.
Según informó el concesionario ante el requerimiento de este medio, se encarararon dos obras simultáneas: por un lado, la demolición del edificio principal de la antigua estación, y por el otro, la construcción de una nueva estación, entre Camino de la Ribera Sur y la calle Azamor (en el vecino distrito de Lomas), con la instalación de laberintos ferroviarios, la ejecución de veredas e iluminación.
La UGOFE precisó que la nueva estación La Salada contará con boletería; dependencias de servicio para el personal (baño y estar); andén de 70 metros, con bancos y cestos de basura; refugio de espera para pasajeros; baños públicos para damas, caballeros y discapacitados; destacamento policial; señalética e iluminación.
ferroviario existente, y la colocación de cercos perimetrales para preservar el área operativa.
