A poco más de tres semanas de la tragedia de Once -ocurrida el miércoles 22 de febrero a las 8.30 de la mañana, que dejó como saldo 51 muertos y 703 heridos- el servicio de trenes de la línea Sarmiento entre Once y Moreno sigue prestándose en forma condicional, debido a que en Once permanecen fuera de servicio la vía 2 (donde permanece el tren siniestrado) y las contiguas vías 1 y 3, por lo que sólo se utilizan las vías 4 y 5, y por la falta de formaciones.
Una de las consecuencias fue que se agotaron los abonos para viajar en los servicios diferenciales, que pasan por Ramos Mejía hacia Once a las 7.46, 8.19 y 8.42.
Con el objetivo de cubrir la falta de trenes, el miércoles comenzó a circular una formación diesel, de siete coches remolcados de la Línea General Roca (LGR), con puertas automáticas y piso para andenes elevados, utilizada en el ramal Temperley-Gutiérrez, con dos locomotoras (una en cada extremo), pertenecientes a la Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado (SOFSE).
El tren diesel realiza un servicio semirrápido, deteniéndose en Merlo, Morón, Liniers y Flores, en su servicio entre Moreno y Once y viceversa, que cubre sólo en las horas pico.
En tanto, según versiones, una formación doble piso eléctrica con aire acondicionado no puede entrar en servicio debido a que dos de sus coches se encuentran en el predio de Tecnópolis.
