Entre enero y octubre, los trenes del Belgrano Sur fueron los que más apedreamientos sufrieron entre los de las líneas a cargo de Trenes Argentinos Operaciones: la citada, junto al Roca, Sarmiento, San Martín y Mitre.
Como informó este medio, uno de los lugares más complicados es el tramo entre Villegas e Isidro Casanova, donde se llegaron a suspender los servicios que se realizan con formaciones nuevas con aire acondicionado.
La empresa estatal precisó que tuvo que destinar más de 8 millones y medio de pesos en ese período para reparar las formaciones que fueron víctimas de vandalismo en las 5 líneas: a la rotura de vidrios de puertas y ventanas provocadas por apedreamientos desde fuera de zonas ferroviarias, se le sumaron los grafitis que se efectúan sobre los trenes.
En los primeros diez meses del año, los trenes del Belgrano Sur, que tienen como cabecera provisoria a Sáenz y llegan a González Catán y Marinos del Crucero General Belgrano, sufrieron 167 incidentes, a razón de uno día por medio; el Roca sufrió 57 ataques y el Mitre 39.
En cuanto a los grafitis en formaciones, entre enero y octubre se produjeron 356 hechos: 103 en el Mitre, 95 en el Roca, 74 en el San Martín, 64 en el Sarmiento y 20 en el Belgrano Sur.
Para evitar este tipo de accionar, Trenes Argentinos resguarda los sitios donde las formaciones estacionan tras culminar la prestación de cada día y cada una de las estaciones terminales donde se detienen antes de realizar cada viaje. Gracias a ello, se logró reducir sustancialmente la cantidad de grafitis durante 2018, ya que durante 2017 las formaciones de las 5 líneas recibieron 592 grafitis y 295 episodios de apedreamientos.
Cualquiera de estos actos de vandalismo implica la necesidad de reparación inmediata de los trenes por parte de la compañía, por lo cual se ve resentida la prestación, generando demoras y perjuicio para los pasajeros.
Ante la rotura de un vidrio la formación afectada debe ser enviada a depósito para realizar la reparación pertinente, sacándola del diagrama y produciéndose demoras y cancelaciones. En cuanto al grafiti, pese a que la formación puede seguir desarrollando su tarea, Trenes Argentinos posee guardias especiales que se ocupan de retirar las pintadas en las cabeceras de las líneas para que los trenes circulen sin inscripciones.
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