Con la presencia de más de 5000 vecinos, el intendente de Morón Lucas Ghi y el diputado nacional Martín Sabbatella, se inauguró la primera etapa del Parque Lineal Gaona “Paseo César Albistur Villegas” en la localidad de Haedo. Los trabajos incluyeron la construcción de un boulevard central de 20 metros de ancho, que convirtieron esta arteria en el espacio verde público lineal más importante del partido. El objetivo fue revitalizar la zona y generar más metros cuadrados para el esparcimiento. El proyecto continuará con la ampliación de más de dos kilómetros y medio de longitud de parque lineal, que se extenderán hasta el empalme con la Autopista del Oeste. Estas obras favorecerán a sectores de la localidad de El Palomar que habían quedado aislados por el antiguo diseño de la Av. Pte. Perón, ex Gaona, y la traza de la Autopista. Durante el acto inaugural los asistentes presenciaron el espectáculo “Lírica para todos”, que inundó de música una noche plagada de momentos emotivos para todos los que asistieron a una nueva etapa de la histórica Av. Gaona. El cierre estuvo a cargo de la banda de jazz “La Utópica Big Bang”. El nuevo parque cuenta con juegos infantiles, sectores de descanso, farolas, bancos, un camino central, caminos transversales que se prolongan de los cruces peatonales y un área institucional con las banderas de los países de la UNASUR. La primera etapa de esta obra, financiada por el Municipio y enmarcada dentro del Plan de Desarrollo Estratégico, tiene una extensión de 500 metros que van desde el cruce con la avenida Rosales hasta el cruce de la calle Fasola. Se trata de 10 mil metros cuadrados que antes correspondían a los cuatro carriles rápidos centrales de la avenida y que ahora se incorporaron a un nuevo lugar para el esparcimiento de los vecinos del lugar. Para el tránsito de vehículos quedan seis carriles, tres a cada lado del parque.
Sendas peatonales
Además se construyeron tres pares de sendas peatonales a la misma altura de las veredas en los cruces Fasola, Fresco, y Argerich. Estos funcionan como reductores de velocidad porque el auto tiene que subir y luego bajar, mientras que el peatón no sufre el cambio de nivel. Se trata de una idea que aplica el concepto de la persona que se traslada caminando en situación de privilegio y como protagonista de la utilización del espacio público, permitiendo la mejora de la intercomunicación entre los barrios del lado norte con los del sur de la vía. También se construyó una rotonda de 15 metros de diámetro con una fuente de agua en el cruce de Fasola que distribuye el tránsito que accede desde Haedo. Más adelante, hacia el oeste, se prolonga el parque por 20 metros más para completar el sistema de cruces peatonales, respetar el funcionamiento de la rotonda y disminuir el impacto de la reducción de los carriles vehiculares. Se planifican otras rotondas similares a esta, que actuarán como hitos y ordenarán el flujo vehicular.