La 31a edición del Rally de la Argentina, válido por la sexta fecha del Mundial 2011 de la especialidad, comenzará hoy, desde las 15.05, con la presencia nuevamente del equipo varelense Zunino Rally Team que asistirá tres binomios: Miguel Durante-Juan Casajus (Renault Clio número 78), Guillermo Bottazzini-Diego De Luca (Citroen C4 VTS número 71), Carlos Cuevas-Alberto Cuevas (Citroen C4 VTS número 72). El director del equipo, Sebastián Zunino, dialogó con este medio sobre las expectativas para la prueba mundialista en la que él tuvo sus inicios como mecánico hace 25 años y en la que también compitió, debutando en 1988, en la carrera que ganó el argentino Jorge Recalde. “Los tres autos a los que vamos a asistir compiten para el Mundial porque este año también se creó una Copa ACA. Desde el 1998 que vengo como equipo. Venimos con una racha muy importante. Tuvimos podio en los últimos ocho ediciones y eso te da un nombre. Está es una carrera más larga a las que se hacen el resto del año en Argentina y por eso trabajamos diferente a lo que hacemos durante todo el año”, detalló Zunino. “La capacidad de la gente que está conmigo con los tracción simple hace que nos respeten mucho con esta división. Tratamos de darle importancia al tracción simple para que la gente que quiera correr tenga un equipo en que confiar”, indicó. De los tres binomios a los que brindará asistencia, el varelense puntualizó “Cuevas van a correr el Campeonato Federal todo el año y con Durante, que es campeón hace dos temporadas del Federal en la ZM, tenemos la idea de hacer algunas fechas en el Argentino con este auto que le armamos para la fecha mundialista”.
Currículum completo
Zunino se refirió a sus inicios en las fechas mundialistas y recordó: “Yo estoy ligado al rally desde los 16. Iba al mundial como auxilio, ayudante de mecánicos, de un equipo quilmeño. En 1988 debuté como navegante justo en la fecha que ganara Recalde, una fecha que se va recordar siempre por ser la única que gana un argentino. Un año más tarde empecé como piloto y en el 98 pude correr como piloto con un VW Gol en la A6 con un equipo propio. De ahí en adelante, entre otras cosas, en 2002 hicimos debutar una cupé Renault Megane. La última edición que corrí fue en 2004 y después seguí como equipo”. “Esto siempre fue de la misma manera, yo con un grupo de amigos, mi hermano, mis padres, trabajando para hacer autos de carrera con un amigo que corría, como se hacía antes. Como equipo empezamos brindando servicios en 2003, a hacer los primeros alquileres de auto. Si bien estuve fusionado unos años con el BART de César Paz después nos separamos y quedamos con una excelente relación”, señaló Zunino. “En el Mundial, cuando tenés un curva cada 20 metros con una mínima equivocación se frustran un montón de sueños. Siempre al lado de esto hay que tener una cuota de suerte para que salga todo bien. La idea para este año sería un nuevo logro porque no hay que vivir de los recuerdos sino del presente y sería muy bueno que los tres autos terminen esta carrera”, concluyó.
