En la segunda competencia que se corrió en Neuquén lograron el tercer puesto, en Junín un 12º lugar, en Mendoza finalizaron quintos y en Olavarría, sextos.
Si se tiene en cuenta que de cinco carreras tuvieron cuatro arribos meritorios se destaca al chasista y al motorista, y por supuesto al piloto por su habilidad conductiva.
Para conocer cómo siguen sus expectativas futuras, Garófalo indicó: "Nos encontramos, como siempre, trabajando y esperando los resultados de las pruebas, sin las cargas aerodinámicas que realizan los pilotos en Nueve de Julio y el resultado será para tener en cuenta y encarar la nueva parte del certamen".
Reglamento
Sobre el cambio operado en la reglamentación, agregó: "Ese es un problema que deberán resolver los pilotos y los autos se volverán menos dóciles, pero puede llegar a mejorar el espectáculo, al no tener tantas cargas aerodinámicas".
Le comentamos que ahora resultará más exigente la labor conductiva, y acerca de este punto, afirmó: "Seguramente que ahora se destacarán los pilotos que llevan el auto de una manera más vehemente, pero será necesario esperar, ya que no son pocas las veces que las cosas se dan de un modo diferente a las que se piensan. Lo importante es que los pilotos siempre tienen recursos para superar las dificultades".
La próxima jornada se correrá en Santiago del Estero y se probará el jueves, algo que nunca se hizo. Garófalo sostuvo que se hará "a los efectos de probar la reacción de los autos todos en grupo y nos vendrá bien a nosotros para saber cómo se comportan nuestros motores". "Lo importante es que todo lo que se está haciendo resulta favorable a la categoría", remarcó.i