El juez Luis Arias apuntó contra las irregularidades que se observan en la concesión de la autopista Buenos Aires - La Plata, y sostuvo que ellas se deben al incumplimiento de la empresa Coviares con las obras comprometidas que a la larga generan pérdidas de vidas.
El magistrado en lo Contencioso Administrativo de La Plata, hizo hincapié en los incumplimientos de Coviares y entre ellos denunció las obras que estaban previstas en el contrato de concesión y que estarían financiadas a través del pago del peaje por parte de los usuarios. Asimismo, el juez Arias detalló que “una de las obras que nunca se llevó a cabo es la conexión de la autopista Perito Moreno con autopista Illia”.
El magistrado detalló: “Hoy, transitar de norte a sur la ciudad de Buenos Aires implica enfrentar todo el tránsito de la 9 de Julio o la avenida Huergo, cuando en realidad había prevista una autopista, la Ribereña, que iba a conectar el tablón que le falta a la Red Nacional de Autopistas”, obra cuya inversión estaba calculada en unos 140 millones de pesos.
A su vez, Arias manifestó: “Se preveía que la autopista tuviera cuatro carriles por mano, desde la Capital Federal hasta la localidad de Hudson. De allí a La Plata, debería tener tres carriles por mano. Nunca se realizaron, y la consecuencia es que hoy tenemos dos carriles con deformaciones y deficiencias técnicas. Estas obras incluían un distribuidor o intercambiador en la zona del Parque Ecológico, en la Capital Provincial, que descongestionaría el sobrecargado Camino Centenario”.
Con relación al tema financiero, el magistrado platense confirmó que “existe una deuda de 150 millones de parte de la empresa al Estado Nacional por el costo de las expropiaciones que nunca fue saldada. También entró el administrador en la condonación de la deuda del Banco Provincia a través del fideicomiso creado por la ley 12.726 siendo que Coviares no es un deudor incobrable sino que precisamente percibe dinero de los usuarios”, especificó.
Renegociaciones
El juez Luis Arias, apuntó contra las irregularidades y sostuvo que “se traducen en pérdida de vidas humanas por accidentes de tránsito derivados de esta situación” y se producen “gracias a las renegociaciones de contrato que fueron haciendo los sucesivos gobiernos” que han “ido aliviando las responsabilidades de la concesionaria”. Al respecto, Arias lamentó “la dificultad de que los delitos que comprometen al poder económico o al poder político no son investigados por los fiscales”.
