Las obras se enmarcan en un programa del Ministerio del Interior y Transporte que conduce Florencio Randazzo, para reemplazar los cruces a nivel vehiculares por otros a diferente nivel, con el objetivo de mejorar el transito automotor, brindando más seguridad a vehículos y peatones, y reducir las interferencias con el servicio ferroviario, que resulta particularmente afectado por los accidentes.
Del cónclave participaron el intendente Julio Pereyra, el subsecretario de Asuntos Políticos y Electorales del Ministerio de Interior y Transporte de la Nación, Norberto García, autoridades municipales del área de Obras y Servicios Públicos y de Transporte y Movilidad Urbana.
Tras haberse licitado las obras y firmado los contratos con las empresas ganadoras, los funcionarios planificaron el trabajo que comenzará a desarrollarse en los primeros días de enero próximo.
Al respecto el representante del Ministerio del Interior y uno de los responsables del Programa de Mejoramiento de Infraestructura Ferroviaria en municipios, Norberto García, destacó la "celeridad" que le dio la gestión del intendente Julio Pereyra a los procesos licitatorios, y explicó que la reunión consistió en "la planificación junto al intendente y su equipo de cara al 2014 para el desarrollo de la obra de los bajo a nivel, que para el ministro Florencio Randazzo es muy importante".
Por su parte el subsecretario de Transporte y Movilidad Urbana del municipio, Claudio Aguirre, explicó que "hoy el trabajo se encuentra en el proceso de elaboración de los proyectos ejecutivos, mediciones, nivelaciones, cateos y detección de interferencias de servicios en la zona. Una vez presentado estos proyectos en los primeras semanas de enero de 2014 se dará inicio a los trabajos formales".
Además, Aguirre informó que ambas obras "se van a realizar de manera simultánea y tienen un plazo de 365 días, por lo que a fines del 2014 y principios del 2015 estarían inaugurándose".
Con respecto a estas dos trabajos de suma importancia para la ciudad, Norberto García explicó que mejorará la calidad de vida y la seguridad de los vecinos "porque cuando se elimina un cruce a nivel se está eliminando la posibilidad remota de que un peatón, un ciclista o un automovilista tenga un accidente, y además mejorará el servicio porque un paso bajo nivel está menos recaucionado en la velocidad de paso de una formación".