Un amplio sector de Berazategui Oeste está prácticamente aislado de poder conectarse en forma directa con la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, mediante colectivos que unan esa ciudad con el ámbito céntrico porteño.
Por ello, son numerosos los pedidos de vecinos, entidades fomentistas y clubes afincados en lo que se llama “el corredor” de las avenidas 21 (Nicolás Videla) y 24, dos de las arterias más importantes de ese distrito y que vinculan a una importante masa de pobladores con las rutas provincial 36 y el Camino General Belgrano. Se trata de vecinos afincados en los barrios Nicolás Videla, San Juan, Orión, Chelín, Luz y Fuerza, Provincias Unidas, San Francisco, Comandante Ramos, La Serranita, Santa María, Drake, y de otras populosas y muy pobladas barriadas que durante años se levantaron a la vera de ambas avenidas.
Los vecinos, a través de diversas entidades intermedias, ya realizaron diversos pedidos ante el Concejo Deliberante local para que esos sectores berazateguenses se puedan unir en forma directa con la Capital Federal, a través de la Autopista Buenos Aires-La Plata, mediante nuevas líneas de micros, y en su defecto también por la avenida Calchaquí o la avenida Dardo Rocha.
Las solicitudes ya están siendo analizadas y estudiadas por la Comisión Especial de Transporte del cuerpo deliberativo, que preside el edil oficialista Fiorentino, lo que también admitió el titular de la bancada del Frente para la Victoria, edil Omar Acosta.
El concejal señaló a este medio que el HCD “continuará durante el verano estudiando estas posibilidades de nuevos recorridos, porque entendemos que las peticiones vecinales son lógicas y tienen un fundamento valedero en lo que respecta a lograr un mayor ahorro de tiempo y dinero para esos vecinos que desean viajar directamente a la Capital Federal sin tener que tomar dos o más colectivos, o hacer la combinación por tren y subte”.
Expresó que el cuerpo está “analizando detenidamente” los posibles recorridos y no descartó que el mismo autorice próximamente la circulación de nuevas líneas de micros en tal sentido.
Al ser consultado sobre cuáles podrían ser las líneas interesadas en cubrir con sus unidades esos trayectos del corredor vial de las avenidas 21 y 24, dio a entender que podrían ser las empresas General Guido, Talesa, Plaza, MOQSA, Primera Junta y Unión Platense, entre otras, algunas con culminación en la Ciudad de Buenos AIres y otras con distritos vecinos.
“Queremos lo mejor para los vecinos, para que puedan viajar con comodidad hacia el centro porteño”, dijo Acosta.
