El Turismo Carretera y el TC Pista, dieron cumplimiento a una nueva fecha de sus respectivos campeonatos, en el autódromo de Río Cuarto- Córdoba y en esta oportunidad, el piloto quilmeño Mauro Giallombardo, con el auto construido por el equipo de Alejandro Garófalo, de la misma ciudad, volvió a imponerse de punta a punta, manteniendo desde el comienzo de esta temporada el primer puesto en las posiciones del campeonato. Garófalo y Giallombardo ya cuentan en su haber con el campeonato ganado con varias fechas anticipadas del TC Mouras en 2008. El año pasado, ya en TC Pista disputaron la Final del campeonato y en la actual temporada son líderes en las nueve fechas realizadas. “No existe la magia” El preparador quilmeño, jefe del exitoso equipo, habló con este medio para dar su opinión sobre estos magníficos logros alcanzados: “La verdad es que nos encontramos muy bien con todos los éxitos señalados, acá no existe la magia, mago hay uno solo y está en Córdoba, todos los demás son mortales trabajadores y la única manera de lograr los resultados, al menos en nuestro caso, es trabajando”, dijo Garófalo. Respecto de las pocas veces en que se da la continuidad prolongada y exitosa entre el equipo y los pilotos, el constructor opinó: “Esto es fruto de la dedicación de Mauro, su padre, su gente, y sus auspiciantes, y en nuestro caso la dedicación y el trabajo. La categoría cuenta con muy buenos pilotos y excelentes preparadores, yo no estoy de acuerdo con los cambios, pero seguramente que la mayoría se maneja de a cuerdo a los resultados obtenidos”. El TC Pista se mostró prolijo en Río Cuarto, ya que generalmente es proclive a toques y despistes, algo que sí ocurrió en TC. Sobre la base de este fenómeno, Garófalo puntualizó: “Resultó algo atípico, ya que resulta normal el ingreso de tres pace car en TC Pista y ninguno en el TC. Tal vez los pilotos no tuvieron en cuenta la dificultad que presentó la pista, volaba mucha tierra sobre el asfalto por la sequía que padece Córdoba y también por la baja temperatura, que perjudicaba la adherencia de los neumáticos”.