27 de agosto 2010 - 00:00
Los quilmeños tiñen la cima del TC Rioplatense
GRAN TRABAJO DEL TALLER POLIGAB, LA PEÑA LA ESPUMITA QUILMEÑA, Y EL PILOTO CUTINI PARA ESTAR EN LO MAS ALTO DE LA TEMPORADA.
El liderazgo de la temporada 2010 del TC Rioplatense genera mucha satisfacción en el Sur del Gran Buenos Aires ya que es producto del esfuerzo que llevan adelante la peña La Espumita Quilmeña con el piloto Fernando Cutini y el taller de Poli y Gabriel Martínez, desde donde es evaluó este exitoso y alentador presente. “La verdad es que estamos muy felices. Hemos logrado un grupo humano muy bueno, pasamos un mal momento cuando nos cuestionaron un GPS que se encontraba autorizado en el reglamento técnico pero al considerar nuestra apelación salvamos nuestro prestigio, logrado en tantos años de trabajo. Ahora entramos a la faz final del campeonato, donde debo decir que me encuentro en desacuerdo con el play-off”, indicó Poli Martínez. Le comentamos que otro caso muy resonante fue el que protagonizó en el TC Juan Manuel Silva en la temporada 2008 cuando prácticamente ya tenía todas las posibilidades de ser el campeón por segunda vez y sobre el tema puntualizó: “Eso fue mucho más grave porque esa medida se implementó a mitad de año. No es nuestro caso ya que comenzamos el año con la novedad incorporada. Ahora tenemos 71 puntos, van a ingresar 12 pilotos y como ejemplo digo que el décimo tiene 29,5 no es el caso de Raúl Grassa que cuenta con 68,5 y se encuentra con las posibilidad de competir mano a mano con nosotros y ya el tercero suma 57. En el futuro son los pilotos los que deberán decidir si se sigue así”. “De todas maneras nos encontramos orgullosos de nuestro equipo, de la peña y del magnífico piloto que hoy tenemos, quien con el mismo auto demostró que podemos pelear el campeonato, lo mismo que cuando Gaby corría y logró dos campeonatos. También Panaroti fue subcampeón en uno de ellos logrando el 1-2. También tenemos el record del circuito con chicana y con acompañante en ese momento logrando un tiempo de 1.46.305 en un circuito que distaba mucho a las mejoras que se implementaron con posterioridad”, recordó.