El gobierno de la provincia de Buenos Aires confirmó el levantamiento de la estación de peaje de Dock Sud de la Autopista Buenos Aires-La Plata, a partir del 1º de febrero del año entrante, y el cobro sólo en Hudson, donde se abonará el doble que lo actual.
Al respecto, el secretario de Servicios Públicos provincial, Franco La Porta, explicó que este nuevo método de cobro de peaje no implicará un aumento de tarifa y detalló que se lleva adelante la medida con el único objetivo de agilizar la circulación de vehículos.
"Lo que antes se pagaba en dos cabinas de peaje, ahora se abonará en una sola, evitando que la gente se detenga dos veces", señaló el funcionario bonaerense y evaluó que la decisión "no implica un cambio económico sino operativo".
La Porta detalló que "el 95 por ciento de los vehículos que transitan por la autopista lo hacen pasando por los dos peajes, el de Dock Sud y el de Hudson. Por eso tomamos la decisión de no detener al viajante dos veces y cobrarle en un solo lugar".
Sostuvo, además, que "hay gente que no pasa por los dos peajes. Es el 5 por ciento restante. Estamos haciendo un encauce para que tengan cabinas de acceso en las zonas del sudeste. Quienes toman la autopista en la mitad del trayecto como Bernal, Quilmes y Berazategui, pagarán en las respectivas subidas".
En una primera etapa, de las 24 cabinas habilitadas actualmente en Dock Sud, quedarán sólo 4 mano a Capital y el resto serán liberadas y luego se realizará lo propio en las ventanillas del sentido Buenos Aires-La Plata. Asimismo, el plan contempla informar masivamente a los usuarios sobre cómo será el nuevo sistema y recién luego empezarlos cambios de cobros.
Asimismo, se informó que la concesionaria estatal Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima (AUBASA) presentó esta modificación de la estación de peaje de Dock Sud porque "la misma fue diseñada para la circulación de un tránsito menor al actual, viéndose superada la capacidad de atención y acarreando congestión y consiguiente pérdida de tiempo para el usuario para culminar con la liberación del peaje, lo que ocasiona una merma en los ingresos de la concesión".