Nueva regulación en Lanús para los remises

15 de diciembre 2014 - 20:36

Se aprobó una nueva ordenanza y el titular de la Cámara de Remises, Hugo Molteni, detalló aspectos sobre agencias y trabajadores. La distancia mínima entre agencias debe ser de 300 metros.

Una nueva ordenanza sobre la actividad de remises se aprobó en el Concejo Deliberante de Lanús, luego de que un proyecto fuera analizado en profundidad en cuanto a cantidad de agencias, relevamiento, habilitaciones y un registro para los choferes. La Cámara de Remises, presidida por Hugo Molteni, también tiene en sus proyectos la protección de los choferes, obligaciones y beneficios. En Lanús, se estiman más de 500 remiserías y unos 8.000 coches trabajando.

En cuanto a la nueva normativa, que debe ser promulgada antes de fin de año por el Departamento Ejecutivo, prevé, claramente, que entre agencia y agencia deben existir 300 metros lineales, como mínimo.

El proyecto original, a cargo de la edil Mabel Gagino, en la anterior sesión fue devuelto a comisión dado que incluía un tema de publicidad en los coches, lo cual no estaba contemplado a nivel comunal -pago de otra tasa-, entonces la salida de la normativa tardó una semana más y se cambió el articulo.

Hugo Molteni, titular de la Cámara de Remises, única con personería jurídica en la provincia, precisó: "lo que nosotros buscábamos es que los locales estén todos habilitados si dan las medidas. Los dueños de los autos - 3-mínimo por local, 10 o más-, tienen que ir a la comuna y determinar la remisería donde trabajan, de allí tendremos un control de los remiseros, las bajas y altas. De esa forma se ordena el sistema".

Según Molteni, "no debe haber más de 20 remiserías habilitadas en Lanús, consideramos que hay más de 500 funcionando y todas tienen que regularizarse. Nosotros pedimos al gobernador -Daniel Scioli-, carta en mano, que nos de una audiencia junto a los ministros de Trabajo y de Seguridad para hablar de estos temas. Hay 500 mil trabajadores remiseros en negro en la provincia, buscamos que tengan obra social y se puedan jubilar, que tengan una ART y no estén en el aire".

Con la reglamentación de la ordenanza, el Ejecutivo contemplaría además el problema de estacionamiento de los remises en avenidas y calles complicadas por mucho tránsito producto de cambios viales.