En cuanto al soterramiento del Sarmiento, el ministro dijo que “
es la gran obra” que demanda un transporte de esas características y ratificó que estará terminado en unos tres años.
Randazzo agradeció a los trabajadores, les pidió “confianza en el equipo y en la gestión” y también solicitó a los concesionarios del servicio, Roggio-Romero, que “redoblen el esfuerzo”.
Del mismo modo, puntualizó el funcionario,
se contrató la fabricación de tapas de protección del tercer riel para 7,5 kilómetros que se cambiarán antes del cierre del 2012, en tanto el resto de las tapas del tercer riel están en proceso de compra.
En la remoción de estaciones, concluyeron las obras en 9 de las 19, que comprenden
nuevos baños, pintura, andenes, señalética e iluminación de andenes, bancos y cestos de residuos, entre otros trabajos de remodelación.
En los próximo días comenzarán trabajos en las estaciones de Morón, Merlo, General Rodríguez, Marcos Paz y San Antonio de Padua.
En materia de seguridad, Randazzo destacó el avance y señaló que desde el 22 de septiembre
más de 270 efectivos de Gendarmería Nacional patrullan y custodian las estaciones más transitadas y de mayor conflictividad.
Las obras, que
se anunciaron el 17 de julio ÚLTIMO y comenzaron el 30 de ese mes, comprenden el reemplazo total de los 15 kilómetros del tendido de vías de la línea y la remodelación de 19 estaciones.
