RALLY ARGENTINO: La temporada 2011 del Campeonato Argentino de Rally tiene su calendario definido con once fechas repartidas en ocho provincias, la ausencia de la categoría en la visita del IRC al país, una fecha compartida con el WRC, otra con el Codasur y varios escenarios nuevos. La ciudad encargada de abrir el fuego será la bonaerense San Antonio de Areco, el 20 de marzo, una de las tres nuevas plazas que se suman. La actividad continuará el 3 de abril en Villa Dolores, otras de las incorporaciones, mientras que tres semanas después, el 24, será el turno del Rally del Petróleo y los Dinosaurios a disputarse con epicentro en Cutral-Có y Plaza Huincul. La cuarta fecha será compartida con el Rally de la República Argentina, que se disputará el 29 de mayo, aunque los pilotos nacionales sólo correrán la primera sección de cada etapa, resultando una fecha de Coeficiente 1 que entregará puntaje simple. El 26 de junio será el turno de Catamarca, en tanto que Apóstoles, el 17 de julio, marcará el retorno de Misiones al calendario nacional con una gran cita que unirá al Rally Argentino con el Rally FIA Codasur. La fecha del 14 de agosto no será menos espectacular, con la clásica Vuelta de la Manzana. . La octava cita será para San Luis, a disputarse el 25 de septiembre, para luego pasar a correr en el llano de Concepción del Uruguay, el 16 de octubre, y el de General Madariaga, el 27 de noviembre. Al igual que en las últimas cuatro temporadas, la última cita del año, el Rally Gran Premio Coronación, se estará disputando en la ciudad cordobesa de Unquillo, con el agregado de que será la única de Coeficiente 2, por lo que entregará puntaje y medio. TURISMO PISTA: La Comisión Deportiva Automovilista (CDA) del Automóvil Club Argentino (ACA) confirmó al piloto Alejandro Losiggio como campeón 2010 de la clase 3 de la categoría Turismo Pista, luego de desestimar una denuncia formulada contra su automóvil, luego de la disputa de la última carrera, el domingo pasado en el autódromo Juan y Oscar Gálvez. Losiggio, quien no pudo triunfar en toda la temporada, sumó los puntos necesarios que le permitieron lograr el ansiado título con su Ford Escort. El campeonato en definitiva quedó con Losiggio (campeón) con 140 puntos, escoltado por Diego Lestón (subcampeón) con 137, “Lito Imaz” con 130, Alan Sancho con 108 y Lucas Yerobi con 98.