El mayor fabricante de autos de Europa considera trasladar la producción

"Como alternativas a medio plazo, nos estamos centrando en una mayor localización, en la reubicación de la capacidad de fabricación o en alternativas técnicas, de forma similar a lo que ya es una práctica habitual en el contexto de los retos relacionados con la escasez de semiconductores y otras interrupciones recientes de la cadena de suministro", comunicó Geng Wu, directivo de compras Volkswagen.

La empresa tiene grandes plantas en Alemania, la República Checa y Eslovaquia, que se encuentran entre los países europeos más afectados por la crisis energética. Según un portavoz de Volkswagen, las instalaciones podrían trasladarse al suroeste de Europa o a zonas costeras del norte del continente, lugares con acceso a gas natural licuado transportado por mar. Volkswagen también tiene fábricas en Portugal, España y Bélgica, donde se sitúan terminales de gas licuado.

Sin embargo, es probable que el cambio implique a un número limitado de vehículos y no al cierre total de las plantas. El fabricante tiene unos 295.000 empleados en Alemania, y los representantes de estos trabajadores son alrededor de la mitad de los 20 miembros del consejo de supervisión de la empresa y pueden influir en las decisiones.

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Muchos empresas europeas que producen fertilizantes, acero y otras materias de base industrial se están trasladando a territorio estadounidense. Volkswagen también anunció este año su expansión en Estados Unidos.

Mientras que Europa sufre varios problemas con la energía y las cadenas de suministros, el gobierno estadounidense proporciona incentivos en energía verde y para los fabricantes, en particular, en las ramas industriales de alto consumo energético.