La avenida pasará a tener cuatro carriles - por lo que cada mano llegará a siete metros de ancho-, y un boulevard central. Al mismo tiempo, ese cantero central ayudará a que los peatones puedan cruzar con mayor seguridad.
La Avenida de Henry Ford será objeto de obras de ensanche y repavimentación, en Ricardo Rojas, Tigre, que demandarán una inversión de 40 millones de pesos.
El plan contempla que hayas dos carriles por mano, el doble que ahora. Con estas mejoras, que se realizarán entre Sargento Díaz y la colectora Este de Panamericana, el objetivo es mejorar la circulación del tránsito.
La obra comenzó a la altura de Sargento Díaz, a unos 300 metros del túnel que se inauguró en diciembre de 2011 y sobre la mano que va hacia Panamericana. En esta primera etapa, reemplazarán los viejos caños pluviales con forma circular por conductos rectangulares de mayor dimensión. Esa obra es vital para garantizar que no se inunde la calzada, ya que habrá menos terreno absorbente. A medida que avance el tendido, la constructora materializará el ensanche.
"Se trata de una obra clave para agilizar el tránsito, evitar embotellamientos y, a la vez, darle más seguridad al peatón, a vehículos particulares y a vecinos frentistas", subrayó Antonio Grandoni, secretario de Inversión y Planeamiento Urbano Comunal.
Con este esquema de trabajo, el Municipio de Tigre pretende evitar cortes totales y que las complicaciones en el tránsito se limiten a pequeños desvíos sobre la misma avenida.
La avenida pasará a tener cuatro carriles - por lo que cada mano llegará a siete metros de ancho-, y un boulevard central. Al mismo tiempo, ese cantero central ayudará a que los peatones puedan cruzar con mayor seguridad. El proyecto también contempla la construcción de dársenas para las líneas de colectivo que circulan por Henry Ford: 87, 204 y 228.
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