Polémica por las obras en los carriles centrales de la avenida 9 de Julio, ocasionando dificultad en la circulación de los automóviles que cruzan la ciudad desde las estaciones de Retiro y Constitución.
Las obras del Metrobús, que comenzaron esta semana sobre la avenida 9 de Julio y que se extenderán durante gran parte de 2013, ya generaron polémica por los serios inconvenientes que producen en la circulación de vehículos, que sólo cuentan con dos carriles habilitados en el sentido a Constitución.
El pasado viernes comenzaron las obras del proyecto, que hará el recorrido Retiro-Constitución y circulará por los carriles centrales de la avenida 9 de Julio.
Los primeros trabajos se realizaron sobre la avenida 9 de Julio entre Sarmiento y Avenida de Mayo, en sentido sur e implicaron el cierre de cuatro carriles, dejando sólo dos libres para la circulación del tránsito.
Según está previsto, las obras se extenderán durante todo el año y comprenderá distintos tramos, en varias etapas.
Los especialistas consultados señalaron varias críticas a la iniciativa: va a empeorar el tránsito de autos en una ya de por sí congestionada avenida, su traza coincide con el recorrido de la línea C de Subte y probablemente recargará la circulación en las calles laterales (ellas son Suipacha y Esmeralda hacia el Este y libertad y Talcahuano hacia el Oeste).
En este sentido, la asociación "Basta de Demoler", denunció que en el tramo entre Avenida de Mayo y Sarmiento ya hay dársenas y plazoletas destruidas y árboles amputados o arrancados.
El abogado Javier Miglino, titular de Defendamos Buenos Aires, dijo a DIARIO POPULAR que "como ocurrió con los bacheos clandestinos que terminan depredando históricos adoquines y la instalación de parquímetros, el macrismo utiliza la política del hecho consumado y aprovecha que la gente sale de vacaciones para sorprender con estas novedades".
Miglino señaló "que recibimos más de mil correos de gente que trabaja en la zona y dueños de negocios que destacaron que la obra es innecesaria porque superpone el Metrobús con la línea C del Subte".i
En este sentido, la asociación "Basta de Demoler", denunció que en el tramo entre Avenida de Mayo y Sarmiento ya hay dársenas y plazoletas destruidas y árboles amputados o arrancados.
El abogado Javier Miglino, titular de Defendamos Buenos Aires, dijo a DIARIO POPULAR que "como ocurrió con los bacheos clandestinos que terminan depredando históricos adoquines y la instalación de parquímetros, el macrismo utiliza la política del hecho consumado y aprovecha que la gente sale de vacaciones para sorprender con estas novedades".
Miglino señaló "que recibimos más de mil correos de gente que trabaja en la zona y dueños de negocios que destacaron que la obra es innecesaria porque superpone el Metrobús con la línea C del Subte".i
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