No tiene freno la caída en la venta de autos usados

Entre enero y octubre se transfirieron 1.378.493 unidades usadas cuando en igual período del año pasado se habían alcanzado las 1.558.833.

Si se compara octubre con septiembre (152.924 unidades), la suba fue del 0,50%. A pesar de los magros resultados, Alberto Príncipe, presidente de la Cámara del Comercio Automotor, dijo que la caída en el segmento de usados tuvo un "comportamiento menos agresivo que el resto".

"A dos meses de la finalización del año, la comercialización de vehículos usados alcanza un volumen impensado hace algunos meses atrás. La cifra en el período enero-octubre llega a 1.378.493 unidades, un 11% por debajo de igual período de 2013, el mejor año de la historia", se consoló ayer el titular de la Cámara de Comercio.

Explicó que el mercado del usado tuvo un "reacomodamiento comercial mucho más ágil dentro de las empresas multimarca que, por poseer estructuras más flexibles, se pueden adaptar mucho más rápido en las crisis".

No obstante, en muchas provincias las concesionarias advirtieron sobre suspensiones y despidos como consecuencia de la magra performance del sector.

"Nuestro mercado genera precios actualizados mucho más rápido que otros sectores, debido a que es el público, con su demanda, el que los establece", señaló Príncipe.

En este marco, el consumo de gasoil cae 3,1% interanual, con marcadas diferencias regionales, analizó un informe del Ieral de Fundación Mediterránea.

La economista Carolina Beltramino consideró que la merma en la demanda de gasoil se explica por la menor actividad en el sector agrícola y la contracción de la actividad industrial.

"En el tercer trimestre se evidencia una moderación en el ritmo de caída. Esto está relacionado con la recuperación del ritmo de embarque de granos", sostuvo.

Mientras que por regiones, en lo que va del año el deterioro mayor se observa en Cuyo (-7%) y la Patagonia es la excepción; con una suba de 5% la merma es significativa en el Noreste y la zona Pampeana (-4%) y moderada en Noroeste (-1%).

"La demanda de gasoil es un indicador relevante de la evolución de la actividad económica en nuestro país, ya que el 88% de las ventas de gasoil en Argentina son de gasoil grado 2, el combustible que consumen el transporte de carga y pasajeros, las industrias y el sector agropecuario", manifestó la especialista.

Las ventas de Gasoil en el acumulado de los nueve primeros meses del año se mantuvo -3,1% por debajo de los valores registrados en igual período de 2013, explicado por la menor actividad en el sector agrícola y la contracción de actividad industrial que se ha observado en los tres primeros trimestres.

La región Patagónica alcanzó en el tercer trimestre un incremento interanual de 3,1% en los despachos de gasoil, algo menor al aumento registrado en el anterior trimestre (4%).

El menor crecimiento se explica por la disminución del consumo en Río Negro (-5%), que representa el 22% de la demanda de la región, mientras que el resto de las provincias que componen la región "muestran una evolución positiva del guarismo",dijo.

La subsecretaria de Coordinación Económica y Mejora de la Competitividad, Mariana González, expuso en la sede principal de YPF, ante los representantes de empresas proveedoras, sobre los diferentes instrumentos de financiamiento que brinda el Fondo para el Desarrollo Económico Argentino (FONDEAR).

El encuentro fue seguido a través de teleconferencias por empresas de La Plata, Mendoza, Comodoro Rivadavia, Las Heras y Neuquén.