Los responsables del operativo creyeron que podía tratarse de un bote salvavidas dado vuelta. Las muestras de carburante recogidas en el mar el domingo de dos grandes manchas no pertenecen tampoco al Boeing 777-200 de Malaysia Airlines, sino a actividad naviera.
Australia, China, Estados Unidos, Filipinas, Indonesia, Malasia, Nueva Zelanda, Singapur, Tailandia y Vietnam participan en la búsqueda del avión y a casi tres días de su desaparición de los radares no encontraron restos del aparato.
Los expertos tampoco aclararon el motivo por el que los mecanismos de emergencia del avión en caso de accidentes no transmiten señal alguna.
El vuelo MH370 despegó de Kuala Lumpur a las 00.41 hora local (13.41 del viernes, hora argentina) y tenía previsto llegar a Pekín unas seis horas más tarde.
Las autoridades de Aviación Civil malasias indicaron que su última posición en el radar antes de que se perdiese la señal fue a las 01.30 hora local del sábado (14.30 GMT del viernes).
En el avión volaban 239 ocupantes, 229 pasajeros, incluidos dos menores, y una tripulación de 12 malasios.
La lista ofrecida por Malaysia Airlines contiene 153 chinos, 38 malasios, 7 indonesios, 6 australianos, 5 indios, 4 franceses, 3 estadounidenses, 2 neozelandeses, 2 ucranianos, 2 canadienses, 1 ruso, 1 italiano, 1 holandés, 1 austríaco y 1 taiwanés.
Los supuestos pasajeros italiano y austríaco abordaron el aparato con pasaportes robados.
El piloto es un malasio de 53 años de edad y con 18.365 horas de vuelo de experiencia, que ingresó en Malaysia Airlines en 1981, según datos de la propia compañía.
La angustia crece entre los familiares de las víctimas.
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