El Archivo de Seguridad Nacional de la Universidad George Washington hizo una solicitud de información de archivos públicos para obtener la historia de la CIA sobre uno de los proyectos más secretos del Area 51 durante la Guerra Fría, el programa del avión espía U-2.
Los aficionados a los OVNIs y los que creen en los encuentros con extraterrestres se vieron gratificados, esta semana, cuando la CIA -central de inteligencia norteamericana- reconoció la existencia del Area 51, en el estado de Nevada, y que se hizo famosa por ser, supuestamente, el lugar donde se guardan los restos de un plato volador y cuerpos de aliens que habrían caído en las afueras de la ciudad de Roswell en 1947.
Y aunque estos documentos desclasificados la semana pasada alborotaron a ufólogos y aficionados, en ellos no se mencionan accidentes de OVNIs o simulacros de alunizaje.
Para Audrey Hewins, una mujer de Oxford, Maine, que dirige un grupo de apoyo para personas como ella, quienes creen que han sido contactados por extraterrestres, dijo que sospecha que la CIA avanza hacia la revelación de que hay seres de otros planetas en la Tierra. "Creo que probablemente estén probando las aguas para ver cómo se molesta la gente con la mentira", dijo.
Durante mucho tiempo, funcionarios federales se han mostrado reacios a reconocer siquiera la existencia del Area 51. La historia de la CIA dada a conocer la semana pasada no sólo menciona el Area 51 por su nombre y describe algunas de las actividades aeronáuticas que se desarrollaron allí, sino que ubica la base de la Fuerza Aérea en un mapa, a lo largo del Lago Groom, que está seco. También menciona algunos aviones avanzados, pero ninguno en forma de platillo volador.
El Archivo de Seguridad Nacional de la Universidad George Washington hizo una solicitud de información de archivos públicos para obtener la historia de la CIA sobre uno de los proyectos más secretos del Area 51 durante la Guerra Fría, el programa del avión espía U-2.
Jeffrey Richelson, investigador del Archivo de Seguridad Nacional, primero revisó la historia en 2002, pero todas las menciones de la base militar más secreta del país habían sido eliminadas. Así que lo volvió a solicitar en 2005, esperando recibir más información. Así fue, y hace unas semanas le llegó una versión con las menciones incluidas.
Desde el U-2 en los años 50, la base ha sido un polígono de pruebas de varios aviones ultrasecretos, entre ellos el avión espía SR-71 Blackbird, el caza furtivo F-117A y el bombardero furtivo B-2. Pero nada se dice de que en los hangares de la base se guardan vehículos extraterrestres, pruebas del "incidente de Roswell" -el supuesto accidente de un OVNI en Nuevo México en 1947- y cuerpos de habitantes de otros planetas.
Y era de esperar que la CIA dijera eso, afirmó Stanton Friedman, de Canadá y quien se describe a sí mismo como ufólogo. "La idea de que el U-2 explica más avistamientos es una tremenda mentira", dijo. "¿Puede el U-2 detenerse en el aire? ¿Puede hacer un giro de 90 grados en medio del cielo? ¿Puede despegar de la nada? El U-2 no puede hacer nada de eso".
El informe "oficial"
En el documento, la CIA afirma que el Area 51, de unos 51 km de largo, había sido seleccionada en 1955 para servir de terreno de pruebas de este aparato. Fue al sobrevolar esta área a bordo de un U-2 que un alto funcionario de la CIA, Richard Bissell, identificó un terreno que le hizo pensar en una pista de aterrizaje, ubicado en las cercanías de un lago seco llamado Groom Lake, al noreste de una zona de experimentación de la Comisión de Energía Atómica de Estados Unidos, en el desierto de Mojave, tal como lo indica un mapa de la región revelado por la agencia de inteligencia.
Desde el inicio de los vuelos de práctica y de entrenamiento, en julio de 1955, "la elevada altura alcanzada por los U-2 produjo rápidamente un efecto secundario inesperado: el fenomenal aumento de los avistamientos de objetos voladores no identificados (OVNI)", relatan los autores de la nota de la CIA.
En aquella época, los aviones comerciales volaban a una altura de entre 3.000 y 6.000 metros, mientras los U-2 alcanzaban 20.000 metros, explican. "Avistamientos como ésos eran muy frecuentes de parte de pilotos comerciales que volaban de Este a Oeste", cuando el sol estaba casi a nivel del horizonte y el avión permanecía "en la sombra".
El carácter ultrasecreto del programa U-2 impedía a los funcionarios de la Fuerza Aérea encargados de investigar los avistamientos de OVNIs "responder a quienes les escribían la verdadera razón" de estos fenómenos.
Es poco probable que el informe ponga fin a las teorías conspirativas. El documento, de 407 páginas, tiene muchas partes censuradas y ¿quién puede decir que no se trate en esas partes de los famosos "hombrecitos verdes"?
La zona sigue cercada y vedada para naves civiles
dLas primeras pruebas del avión espía U-2 ocurrieron en agosto de 1955 y en el Area 51 -según el documento de la CIA- se probaron otros aviones espías como el A-12 y el D-21 hasta pasados los años 60, pero luego se habrían cancelado.
Los U-2, cuyo propósito era el de espiar a la Unión Soviética, todavía se utilizan por las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos.
Lo extraño es que el área, en el desierto de Nevada, permanece cercada y su espacio aéreo está vedado para las aeronaves civiles.
Fue creada por el presidente Eisenhower
El informe, de 407 páginas, no hace mención alguna al extraterrestre de Roswell, cuyo OVNI se habría estrellado en Nuevo México en 1947 y que, según la leyenda, habría sido de inmediato ocultado en el Area 51. Los documentos obtenidos por la Universidad George Washington incluyen la primera referencia oficial conocida sobre el sitio, creado por una orden del presidente Dwight Eisenhower a mediados de la década de los 50. La existencia del Area 51 no ha sido un secreto, pero el hecho de que el gobierno nunca reconociera su existencia y el que desde allí se realizaran misiones de prueba con aviones cuya estructura no tenía precedentes generó un sinfín de teorías de conspiración, incluida la existencia de tecnología de origen extraterrestre.
Esas teorías sostienen, entre otras cosas, que se trasladaron los restos de una supuesta nave extraterrestre al Area 51.
Jeffrey Richelson, investigador del Archivo de Seguridad Nacional, primero revisó la historia en 2002, pero todas las menciones de la base militar más secreta del país habían sido eliminadas. Así que lo volvió a solicitar en 2005, esperando recibir más información. Así fue, y hace unas semanas le llegó una versión con las menciones incluidas.
Desde el U-2 en los años 50, la base ha sido un polígono de pruebas de varios aviones ultrasecretos, entre ellos el avión espía SR-71 Blackbird, el caza furtivo F-117A y el bombardero furtivo B-2. Pero nada se dice de que en los hangares de la base se guardan vehículos extraterrestres, pruebas del "incidente de Roswell" -el supuesto accidente de un OVNI en Nuevo México en 1947- y cuerpos de habitantes de otros planetas.
Y era de esperar que la CIA dijera eso, afirmó Stanton Friedman, de Canadá y quien se describe a sí mismo como ufólogo. "La idea de que el U-2 explica más avistamientos es una tremenda mentira", dijo. "¿Puede el U-2 detenerse en el aire? ¿Puede hacer un giro de 90 grados en medio del cielo? ¿Puede despegar de la nada? El U-2 no puede hacer nada de eso".
El informe "oficial"
En el documento, la CIA afirma que el Area 51, de unos 51 km de largo, había sido seleccionada en 1955 para servir de terreno de pruebas de este aparato. Fue al sobrevolar esta área a bordo de un U-2 que un alto funcionario de la CIA, Richard Bissell, identificó un terreno que le hizo pensar en una pista de aterrizaje, ubicado en las cercanías de un lago seco llamado Groom Lake, al noreste de una zona de experimentación de la Comisión de Energía Atómica de Estados Unidos, en el desierto de Mojave, tal como lo indica un mapa de la región revelado por la agencia de inteligencia.
Desde el inicio de los vuelos de práctica y de entrenamiento, en julio de 1955, "la elevada altura alcanzada por los U-2 produjo rápidamente un efecto secundario inesperado: el fenomenal aumento de los avistamientos de objetos voladores no identificados (OVNI)", relatan los autores de la nota de la CIA.
En aquella época, los aviones comerciales volaban a una altura de entre 3.000 y 6.000 metros, mientras los U-2 alcanzaban 20.000 metros, explican. "Avistamientos como ésos eran muy frecuentes de parte de pilotos comerciales que volaban de Este a Oeste", cuando el sol estaba casi a nivel del horizonte y el avión permanecía "en la sombra".
El carácter ultrasecreto del programa U-2 impedía a los funcionarios de la Fuerza Aérea encargados de investigar los avistamientos de OVNIs "responder a quienes les escribían la verdadera razón" de estos fenómenos.
Es poco probable que el informe ponga fin a las teorías conspirativas. El documento, de 407 páginas, tiene muchas partes censuradas y ¿quién puede decir que no se trate en esas partes de los famosos "hombrecitos verdes"?
La zona sigue cercada y vedada para naves civiles
dLas primeras pruebas del avión espía U-2 ocurrieron en agosto de 1955 y en el Area 51 -según el documento de la CIA- se probaron otros aviones espías como el A-12 y el D-21 hasta pasados los años 60, pero luego se habrían cancelado.
Los U-2, cuyo propósito era el de espiar a la Unión Soviética, todavía se utilizan por las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos.
Lo extraño es que el área, en el desierto de Nevada, permanece cercada y su espacio aéreo está vedado para las aeronaves civiles.
Fue creada por el presidente Eisenhower
El informe, de 407 páginas, no hace mención alguna al extraterrestre de Roswell, cuyo OVNI se habría estrellado en Nuevo México en 1947 y que, según la leyenda, habría sido de inmediato ocultado en el Area 51. Los documentos obtenidos por la Universidad George Washington incluyen la primera referencia oficial conocida sobre el sitio, creado por una orden del presidente Dwight Eisenhower a mediados de la década de los 50. La existencia del Area 51 no ha sido un secreto, pero el hecho de que el gobierno nunca reconociera su existencia y el que desde allí se realizaran misiones de prueba con aviones cuya estructura no tenía precedentes generó un sinfín de teorías de conspiración, incluida la existencia de tecnología de origen extraterrestre.
Esas teorías sostienen, entre otras cosas, que se trasladaron los restos de una supuesta nave extraterrestre al Area 51.
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