Bicisendas en calles de una mano

Señor director:

Con motivo de la creación de la Dirección de Movilidad en Bicicleta voy a referirme a las bicisendas. Todavía hoy me estoy preguntando cuál fue el criterio aplicado para que sean de doble mano en calles que tienen sólo una para todos los vehículos. Esto constituye un inconveniente para los conductores, pues en los cruces sin semáforos deben estar atentos no sólo a los vehículos que circulan por la mano correspondiente sino también a la posible aparición de un ciclista desde la mano contraria. El cruce para los peatones es peligroso pues se presta atención al sentido en el que circula el tránsito y puede no advertirse que en sentido contrario avanza un ciclista. A esto se agrega la reducción del ancho de las calzadas, que no estaría tan afectado si las bicisendas fuesen de una sola mano coincidente con la del tránsito de todos los vehículos. Pareciera que los funcionarios que las diagramaron circulan sólo en bicicleta, ni en automóvil, ni a pie. De lo contrario, hubiesen advertido los inconvenientes que su trazado puede ocasionar.