Plan que prevé ceder el manejo de seis corredores para estructurar "una red vial integrada" bajo el sistema de "peaje" y con "pesaje" de vehículos, para acotar el deterioro de las calzadas.
El gobierno bonaerense proyecta concesionar unos 2500 kilómetros de rutas provinciales para estructurar "una red vial integrada" bajo el sistema de "peaje" y con "pesaje" de vehículos, para acotar el deterioro de las calzadas.
El ministro de Infraestructura bonaerense, Alejandro Arlía, presentó a la Cámara Argentina de la Construcción provincial un Plan de Concesiones Viales que, en el contexto del Plan Integral de Mantenimiento y Conservación de rutas, pretende mejorar el estado de los caminos de cuatro corredores de unos 600 kilómetros cada uno.
Arlía dijo: "La provincia necesita una red vial integrada; por eso, el gobernador Daniel Scioli nos ha pedido que trabajemos sobre un sistema de concesiones que, a través de inversiones público-privadas, pueda mejorar sustancialmente las rutas y mantenerlas en estado óptimo a lo largo del tiempo".
El primer corredor abarca las rutas 51, 31 y 191; el segundo, la 51 (desde Olavarría hasta Bahía Blanca) y la 65; el tercero, la 29 y la 41; el cuarto, las rutas 30, 74, 88 y 227.
"Estamos hablando de 15 años de concesión bajo un sistema de peajes y también de pesajes, que son fundamentales en el mantenimiento de toda inversión que se pueda realizar", precisó Arlía. También explicó: "Cuando hablamos de concesiones estamos hablando de contratos con reglas claras de juego que aseguren al concedente y al concesionario que la otra parte cumplirá lo suyo".
Según publicó la agencia de noticias DyN, el presidente de la Cámara de la Construcción, Pablo Gutiérrez, expresó que "es muy importante para la provincia recuperar la red vial que se encuentra deteriorada", y prometió que la institución "va a analizar el sistema presentado por el ministro Arlía. A tal efecto, ya se ha creado una comisión vial, designada para trabajar en conjunto con la provincia y así ahondar en el proyecto".
"Estos son los corredores que aparecen como más viables de acuerdo a la cantidad de tránsito medio diario anual. Por ese motivo continuarán las reuniones de trabajo y la búsqueda de financiamiento que permita concretar los acuerdos y poder llamar a licitación pública durante el próximo semestre de este año", expresó Arlía.
En ocasión del inicio de las sesiones legislativas ordinarias, el gobernador Daniel Scioli había hablado de la importancia estratégica de desarrollar un clima de inversiones en infraestructura..
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