El piloto de Berazategui cuenta con una extensa trayectoria, y tras un largo receso volvió a los circuitos, donde demuestra su jerarquía. "En esto cuenta la pasión y las ganas, y se deja de lado la edad", sostuvo.
Desde su debut en la categoría Anexo, con la cupecita W 700, en la vuelta de Lobos, con la que tuvo la satisfacción de finalizar entre los diez primeros en 1967; su incursión en el Gran Premio de 1970 con un Fíat, y una temporada y media en la Fórmula 4, el piloto de Berazategui Oscar Menacapelli bien puede encuadrarse entre los pocos pilotos históricos que todavía siguen corriendo.
Es que para el protagonista el llamado de los fierros es muy fuerte y después de un largo receso hoy se encuentra compitiendo con los Sport 1050, donde ya se efectuaron seis fechas y está en plena búsqueda de la gloria, pues aparece en el segundo escalón.
"La categoría se está poblando de chicos nuevos que vienen muy bien y, en lo que a mi se refiere, debo confesar que ya comienzan a dolerme las costillas, pero la sigo peleando porque en esto no hay que aflojar", aseguró, conforme con su actuación.
A su vez, ponderó la ayuda de sus compañeros: "Con el Tano Sena, que es mi preparador, decimos que vivimos porque estamos adelante en el alboroto. Somos tres: el preparador, el auto y el piloto, los que sumamos casi 200 años. Todo esto es producto de la pasión y las ganas; y mientras dure, la edad no cuenta".
Preparación
Sobre la preparación de una Chevy para el Turismo 4000 Argentino, Menacapelli indicó: "Hace 15 días fuimos a realizar una prueba en el Mouras, donde estuve girando durante casi 90 vueltas. Tomando las mejores estamos dos o tres segundos atrás de los tiempos que buscamos, pero es lógico, pues debemos acostumbrarnos a este tipo de auto, porque es totalmente distinto".
Y agregó: "La preparación está a cargo de Carlos Benavídez, un veterano de los históricos que cuenta con una trayectoria muy importante. Si llegamos después de algunas pruebas más, veremos si podemos ingresar a la categoría antes de finalizar el campeonato".
Sobre la preparación de una Chevy para el Turismo 4000 Argentino, Menacapelli indicó: "Hace 15 días fuimos a realizar una prueba en el Mouras, donde estuve girando durante casi 90 vueltas. Tomando las mejores estamos dos o tres segundos atrás de los tiempos que buscamos, pero es lógico, pues debemos acostumbrarnos a este tipo de auto, porque es totalmente distinto".
Y agregó: "La preparación está a cargo de Carlos Benavídez, un veterano de los históricos que cuenta con una trayectoria muy importante. Si llegamos después de algunas pruebas más, veremos si podemos ingresar a la categoría antes de finalizar el campeonato".
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