Desde hace varias semanas, hay servicios que son suprimidos en su totalidad y también en algún punto del recorrido. En consecuencia viajan incómodos y demoran más tiempo.
Usuarios del Ferrocarril Roca -tanto del ramal a La Plata como a Bosques, vía Quilmes y vía Varela- afrontan desde hace semanas cancelaciones de servicios, que fuentes gremiales atribuyeron a la falta de mantenimiento y de repuestos para las locomotoras.
Paralelamente, por trabajos de reparación de vías, de lunes a viernes en hora pico hay menos trenes desde Bosques y Berazategui, situación que se registra desde el 14 de marzo.
Las cancelaciones se registran también en los otros dos ramales diesel de la línea Roca, a cargo de la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE): Ezeiza-Cañuelas y Temperley-Haedo.
La supresión de trenes en el corredor Plaza Constitución-La Plata, donde en hora pico la frecuencia es de un servicio cada 24 minutos a la capital provincial (que se extiende hasta 48 minutos por la corrida del servicio diferencial, que tiene paradas sólo en Villa Elisa y City Bell) y uno cada 24 minutos a Bosques, ofreciendo cada 12 minutos hasta Berazategui, provoca múltiples trastornos.
La situación se registra también fuera de la hora pico, cuando los trenes a La Plata circulan cada 30 minutos, y a Bosques, también cada media hora, por lo que hasta Berazategui hay un servicio cada 15 minutos.
Formaciones sobrecargadas, viajes muy incómodos y mayor tiempo de viaje son las consecuencias para los usuarios, que no cuentan con un medio de transporte alternativo.
Las cancelaciones se atribuyen a la falta de repuestos y de mantenimiento; de hecho desde abril fueron retiradas del servicio 6 locomotoras, por un reclamo del gremio La Fraternidad, por el funcionamiento del sistema de seguridad denominado "hombre muerto/vivo", lo que ha provocado una situación de crisis. Según se precisó, en las mismas cuando se aplicaba ese dispositivo sólo se cortaba la tracción, mientras que en el resto se aplica también el freno.
Al mismo tiempo, las máquinas que siguen en servicio presentan problemas de mantenimiento, registrándose episodios de trenes que han debido ser cancelados en Berazategui, por problemas en el motor de la locomotora.
Se espera que con la llegada de los repuestos, vuelvan al servicio todas las locomotoras, pero para ello no hay plazos, por lo que se desconoce durante cuánto tiempo continuarán los inconvenientes para los usuarios.
Formaciones sobrecargadas, viajes muy incómodos y mayor tiempo de viaje son las consecuencias para los usuarios, que no cuentan con un medio de transporte alternativo.
Las cancelaciones se atribuyen a la falta de repuestos y de mantenimiento; de hecho desde abril fueron retiradas del servicio 6 locomotoras, por un reclamo del gremio La Fraternidad, por el funcionamiento del sistema de seguridad denominado "hombre muerto/vivo", lo que ha provocado una situación de crisis. Según se precisó, en las mismas cuando se aplicaba ese dispositivo sólo se cortaba la tracción, mientras que en el resto se aplica también el freno.
Al mismo tiempo, las máquinas que siguen en servicio presentan problemas de mantenimiento, registrándose episodios de trenes que han debido ser cancelados en Berazategui, por problemas en el motor de la locomotora.
Se espera que con la llegada de los repuestos, vuelvan al servicio todas las locomotoras, pero para ello no hay plazos, por lo que se desconoce durante cuánto tiempo continuarán los inconvenientes para los usuarios.
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