Los usuarios de la marca aseguran que están en desventaja con respecto al resto de los competidores, que realizaron modificaciones al inicio de la temporada. Los pilotos tienen pensado dialogar con Hugo Mazzacane, titular de la ACTC

Finalizada la fase regular de Turismo Carretera que se llevó el "Gurí" Omar Martínez luego de su brillante triunfo en Rafaela el domingo pasado, también quedó "cerrado" el reglamento técnico hasta fin de año, según lo afirmado por Hugo Mazzacane, titular de la ACTC. ¿O acaso hay que aguardar algún retoque que es posible hasta antes del inicio del playoff?

Es lo que anhelan los usuarios de Dodge, quienes coinciden en que la marca está en desventaja respecto al resto, que ya sea Ford, Chevrolet y Torino, han sido objeto de modificaciones desde el inicio de la temporada.

Los pilotos de Dodge tenían previsto concurrir hoy a la ACTC para en conjunto, reiterar el reclamo para que sea reconsidera la situación. Juan Martín Trucco en Rafaela fue uno de los que más se hizo escuchar pese a una supuesta sugerencia de la directiva, para que los corredores no hablen del reglamento durante los fines de semana de carreras (algo inentendible en tal caso), y sí efectuar esos planteos en la ACTC.

"Así no da ganas de venir a correr, estamos en clara desventaja. Sí, claro, lo hemos planteado más de una vez a la ACTC pero nos han respondido diciendo que miremos el resultado de las carreras y quienes ganaron", dijo Trucco a Diario Popular.

Coinciden los de Dodge que les "falta aceleración, fijate en Rafaela donde siempre anduvimos bien, quedamos lejos; los Ford nos despeinaban", apuntó Trucco y coincidieron otros de la marca.

Mazzacane afirmó en el circuito rafaelino que "el reglamento no se tocará más"; recién se evaluarán modificaciones en caso de entenderlas necesarias, una vez finalizada la temporada. "Estamos muy cerquita del equilibrio buscado", contrapuso Mazzacane quien reiteró hablando en tercera persona que "el presidente opina que en 2016 el reglamento debe estar cerrado".

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