Vecinos solicitan a la concesionaria Metrovías luces y la construcción de un muro perimetral en Santos Lugares para evitar que el sector sea utilizado como escape por los delincuentes.
Vecinos de Santos Lugares -distrito de Tres de Febrero- se reunieron en la esquina de avenida La Plata y Rodríguez Peña, con el objetivo de juntar firmas para apoyar un petitorio dirigido a la empresa Metrovías (concesionaria del ramal Federico Lacroze-General Lemos del Ferrocarril General Urquiza), solicitándole el desmalezamiento, la limpieza y la iluminación de los terrenos que corresponden al trazado de vías, entre las estaciones Fernández Moreno (Sáenz Peña) y Tropezón (Caseros).
"Se nota la falta de desmalezamiento a ambos lados de la vía, en especial la zona que comprende desde kilómetro 9 hasta Tropezón. Dicha vía es la división de jurisdicción entre los partidos de Tres de Febrero y General San Martín, al igual que de la Policía Bonaerense. Esto es aprovechado como una zona de libre escape por los delincuentes que incursionan de una jurisdicción a otra", argumentaron los habitantes de Santos Lugares en el petitorio.
Mantenimiento de alambrados
A su vez, los vecinos reclamaron por el mantenimiento de los alambrados que bordean las vías del ferrocarril. "Se observa que quienes cruzan de una zona a otra, cortan y levantan el mismo, lo cual facilita el escape de quienes delinquen", aseguraron.
En ese sentido, se dejó en claro que la falta de iluminación en la zona anteriormente mencionada la convierte en insegura para las personas que transitan a pie o en vehículo.
Muro de hormigón"Pedimos la construcción de un muro de hormigón de 1,2 metros de altura, reforzado con rejas o alambrado perimetral en la parte superior del mismo; la construcción de un paso peatonal alumbrado y señalizado entre kilómetro 9 y Tropezón; y la implementación de un sistema de alumbrado y su respectivo mantenimiento", exigieron los pobladores de Tres de Febrero a la empresa Metrovías, concesionaria de la línea Urquiza.
La obra planteada por los vecinos fue inicialmente ejecutada en el ramal Once-Moreno del Ferrocarril Sarmiento, en forma completa entre el cruce a nivel de Chile-Medrano, en Haedo, y el límite entre los distritos de Ituzaingó y Merlo, y en el distrito de Moreno. En Merlo no se concretó por oposición del intendente Raúl Otacehe, y a la altura de La Matanza y Tres de Febrero se concretó parcialmente por inconvenientes de la contratista.
"De este modo -agregaron los vecinos- se espera que la inseguridad que sufre la zona no siga creciendo. A su vez, los vecinos se están reuniendo con la policía para poder realizar un 'corredor escolar' y que los chicos puedan ir y venir seguros desde y hacia sus casas".
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