Frecuentes trastornos

Miles de vecinos deben tomar diariamente el colectivo y el tren para llegar a su trabajo. Pero a raíz de los frecuentes trastornos, quienes tienen automóvil optaron por usarlo, y utilizar la Autopista del Oeste para llegar a destino. Tras la inauguración del tramo Morón-Liniers en setiembre de 1998, circular a la velocidad máxima permitida en ese sector, 130 kilómetros por hora, era posible a toda hora. Pero en actualmente en la hora pico -entre las 7 y las 9 de la mañana en dirección a Capital- sólo es posible hacerlo a 40 ó 60 kilómetros, siempre que no se registren accidentes. Y las colisiones son muy frecuentes. El último lunes los informes de tránsito dieron cuenta de cuatro hechos; dos de ellos, en la región, en Ituzaingó y en Haedo, a los que se agregó el incendio de un camión en el puente sobre la avenida Vergara. Quien no quiere tomar la histórica avenida Rivadavia -cada vez más congestionada, y afectada por las filas que se generan en los pasos a nivel del ferrocarril Sarmiento, ya que se desarrolla junto a las vías- puede desplazarse entre Puente Márquez y avenida Santamaría por las colectoras de la Autopista del Oeste (con sucesivos lomos de burro, semáforos y peligrosos cruces). Después deberá tomar por la avenida Presidente Perón -más conocida por su nombre original, Gaona- que tiene cuatro carriles por mano hasta la altura de Haedo, donde producto de la construcción del Paseo Villegas, tiene sólo dos, generándose constantes embotellamientos. Luego se continúa en Segunda Rivadavia, pegada como la avenida Rivadavia a las vías, con embotellamientos en los pasos a nivel y automóviles estacionados, e incluso camiones esperando ingresar a algún establecimiento, como ocurrió en la tarde del lunes, a la altura del cruce de las vías con Colombres, que directamente no dejaban ningún carril libre.