El delegado de la línea Sarmiento se refirió a la concesión que acordó la administración nacional con empresas del sector para que manejen los ramales Mitre, Sarmiento, Belgrano Sur y Roca.

Rubén "Pollo" Sobrero, delegado de la línea de tren Sarmiento, consideró que "el Gobierno premió a aquellos que han destruido al ferrocarril durante los últimos 20 años y debe estar contento con estos empresarios por el servicio que dan. Si no, no se entiende cómo le dan la concesión y se va una empresa estatal para poder planificar un servicio distinto al que hay".

En declaraciones a la radio La 2x4/FM 92.7, añadió: "Seguimos cumpliendo el papel de la pavota. El Estado compra trenes, vías y pone plata para reparar la señalización. Hace todo y los empresarios se llevan la plata", al criticar la decisión del Gobierno de volver a privatizar la operación de los trenes Mitre, San Martín, Belgrano Sur y Roca, según la resolución 41 publicada en el Boletín Oficial.

En este marco, el dirigente gremial señaló: "Lo que se está manteniendo es lo que ideó Carlos Menem en los 90: la destrucción de una de las herramientas más importantes del país, que es dejar el transporte en manos de unos tipos que son unos piratas. No entiendo cómo no se vuelve a una sola empresa, tratando de no cometer los errores del pasado, donde podamos manejar la carga y abaratar los costos de los fletes". Y seguidamente advirtió: "No sea cosas que todos los ferrocarriles terminen en manos de los chinos, que es lo que están buscando desde hace años para abaratar sus propios costos y hacer lo que hicieron los ingleses el siglo pasado: trasladar la mercadería a puerto y llevársela a su país. Espero que no sea eso, pero lamentablemente vamos para ese lado".

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La resolución oficial puntualiza que "con la entrada en vigencia de los presentes acuerdos, las líneas Mitre y San Martín serán operadas por el grupo Roggio, mientras que las líneas Belgrano Sur y Roca serán operadas por el grupo Emepa". En esa dirección, Sobrero puntualizó: "¿Hasta ahora los empresarios que han hecho? Ni siquiera cobran boleto. Viven de los subsidios. El Estado compra todo, arregla todo y paga los salarios de los trabajadores. Cumplimos el rol del Estado bobo. En Argentina es muy fácil ser empresario. La planificación de la carga está en manos de cuatro o cinco vivos qué hacen lo que quieren".

Finalmente, al ser consultado sobre las paritarias del sector, el sindicalista enfatizó: "La dirigencia gremial está de rodillas porque fue la que avaló las licitaciones y los 15 o 20 años de saqueo. Están preocupados por sus negocios, son dirigentes millonarios. Lo único que hacen es ir a aplaudir a Casa de Gobierno cuando los llaman. Nosotros estamos pidiendo el 40 por ciento y honestamente, si esto sigue así nos hemos quedado muy cortos. El bolsillo de los trabajadores ha sido atacado de una forma descomunal. Que no vengan con los escraches a los empresarios porque este Gobierno fue el que más le dio de comer".

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