Se extenderán entre los kilómetros 12 y 30, beneficiando en especial a los vecinos de Quilmes y Berazategui. La obra incluirá la base estructural para sumarle más adelante un cuarto carril.
Se realizó la compulsa de precios para la realización del tercer carril de la Autopista Buenos Aires-La Plata entre Avellaneda y Hudson (en una extensión de 18 kilómetros) con la presencia del ministro de Infraestructura bonaerense, Alejandro Arlía, quien adelantó que se adjudicará hacia fin de mes y demandará un inversión de 98 millones de pesos.
Al respecto, Arlía calificó a los trabajos de "suma importancia," para miles de usuarios que "transitan a diario por la autopista para ir y venir a Capital, a La Plata, al Conurbano Sur, e incluso a la Costa Atlántica. Y por ser una arteria principal es que estamos abocados a su rápida mejora y mantenimiento".
A la vez, destacó que la gestión provincial llevan "cuatro meses ininterrumpidos de obras, tal como lo pidió el gobernador (Daniel) Scioli, luego de hacernos cargo de una autopista en total estado de abandono", tras concluir la concesión otorgada a la firma Consorcio Vial Argentino Español (Coviares).
Por otro lado, el funcionario recalcó que "luego de realizarse los estudios previos de suelo y demás aspectos técnicos, se llamará a las empresas a compulsa para realizar el ensanche de la traza en la cual se ubicará el nuevo carril".
"La obra demandará aproximadamente medio año de trabajo, tendrá una longitud de 18 kilómetros en cada una de sus manos que irán desde el kilómetro 12 (ex Auchán) hasta el kilómetro 30 (peaje de Hudson), y pasará por los partidos de Avellaneda, Quilmes y Berazategui" continuó el titular de Infraestructura.
El ministro estimó que la ampliación tendrá una inversión de 98 millones de pesos que "serán financiados por el Fondo de Infraestructura Vial e incluirá los trabajos de preparación de la base estructural para realizar más adelante el cuarto carril".
Dos frentes de obra
"Desde que Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima (AUBASA) fue creada, a mitad de este año, puso 2 frentes de obra a trabajar ininterrumpidamente en la traza de la Autopista, los cuales ya repavimentaron integralmente las rampas de acceso y salida en Puerto Madero, los enlaces con la Autopista 25 de Mayo y el rulo que conecta con el ramal Gutiérrez", detalló .
El ministro estimó que la ampliación tendrá una inversión de 98 millones de pesos que "serán financiados por el Fondo de Infraestructura Vial e incluirá los trabajos de preparación de la base estructural para realizar más adelante el cuarto carril".
Dos frentes de obra
"Desde que Autopistas de Buenos Aires Sociedad Anónima (AUBASA) fue creada, a mitad de este año, puso 2 frentes de obra a trabajar ininterrumpidamente en la traza de la Autopista, los cuales ya repavimentaron integralmente las rampas de acceso y salida en Puerto Madero, los enlaces con la Autopista 25 de Mayo y el rulo que conecta con el ramal Gutiérrez", detalló .
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