El piloto Diego Aventín, en la máxima, terminó undécimo en Río Cuarto y está a medio punto de entrar a la pelea por el título, mientras que Federico Pérez, en la telonera, finalizó séptimo y se mantiene entre los diez primeros.
El taller de Quilmes de Alejandro Garófalo es motivo de orgullo para la comunidad sureña porque siendo heredero de la pasión fierrera de su padre José (quien fuera exitoso piloto y preparador de autos de carreras) suma protagonismo en el Turismo Carretera y el TC Pista con la participación de Diego Aventín y Federico Pérez. Es oportuno recordar que también su hermano Claudio cuanta con un taller similar e incluso su primo Willy también brinda servicios en este difícil y complicado mundo de la competición, que conforman diversas categorías. Alejandro este año atiende los autos de Federico Pérez en el TC Pista y de Diego Aventín en Turismo Carretera, y el fin de semana pasado, cuando la categoría compitió por la novena fecha de los campeonatos de este año, en Río Cuarto, Córdoba, Federico Pérez terminó séptimo y Diego undécimo en sus categorías, en un circuito bastante complicado para pasar autos.
Proyecto
Aventín se encuentra a solo medio punto para ingresar del playoffs, junto al selecto grupo que dirimirá el título. No obstante, Alejandro Garófalo ya nos había anticipado que éste es un proyecto a dos años, la idea siempre es ganar, ya que cuando no se logra, la satisfacción nunca es del cien por ciento.
Respaldo
Seguramente todo llegará a su tiempo, por lo pronto se encuentra muy respaldado por todo su equipo, que integran el ingeniero Federico Raffo, Chuqui, Juancito, Cristian, Miguel, Gaby, Matías Facu y el Gallego, un grupo muy especial que Alejandro así los define: “Esto no es el trabajo de una sola persona. Los resultados pertenecen a la labor de cada uno de los miembros de este magnífico equipo. Solo espero devolver a Diego y su gente con resultados la confianza que ellos depositaron en nosotros”. La próxima presentación del Turismo Carretera y el TC Pista se realizará en el autódromo regional Eusebio Marcilla de Junín, el 7 de agosto. De esta manera una excelente plaza teceísta se suma para la actividad de la categoría. Esta ciudad, con su semipermanente El Panorámico de Junín, se utilizó la última vez el 3 de mayo de 1992. En la oportunidad la categoría concurrió con 75 autos por carrera. Esa competencia fue ganada por Juan Manuel Landa con Dodge, y las series por Roberto Urretavizcaya (primera), Roberto Mouras (segunda) y Vicente Pernía (tercera).
Proyecto
Aventín se encuentra a solo medio punto para ingresar del playoffs, junto al selecto grupo que dirimirá el título. No obstante, Alejandro Garófalo ya nos había anticipado que éste es un proyecto a dos años, la idea siempre es ganar, ya que cuando no se logra, la satisfacción nunca es del cien por ciento.
Respaldo
Seguramente todo llegará a su tiempo, por lo pronto se encuentra muy respaldado por todo su equipo, que integran el ingeniero Federico Raffo, Chuqui, Juancito, Cristian, Miguel, Gaby, Matías Facu y el Gallego, un grupo muy especial que Alejandro así los define: “Esto no es el trabajo de una sola persona. Los resultados pertenecen a la labor de cada uno de los miembros de este magnífico equipo. Solo espero devolver a Diego y su gente con resultados la confianza que ellos depositaron en nosotros”. La próxima presentación del Turismo Carretera y el TC Pista se realizará en el autódromo regional Eusebio Marcilla de Junín, el 7 de agosto. De esta manera una excelente plaza teceísta se suma para la actividad de la categoría. Esta ciudad, con su semipermanente El Panorámico de Junín, se utilizó la última vez el 3 de mayo de 1992. En la oportunidad la categoría concurrió con 75 autos por carrera. Esa competencia fue ganada por Juan Manuel Landa con Dodge, y las series por Roberto Urretavizcaya (primera), Roberto Mouras (segunda) y Vicente Pernía (tercera).
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