El Ministro de Relaciones Exteriores Héctor Timerman, informó que dejará de funcionar la Comisión Binacional del Puente Buenos Aires-Colonia (COBAICO), que desde 1993 postulaba al distrito de Quilmes como una de las ciudades alternativas para construir un paso vehicular entre Buenos Aires y Montevideo. Según la descripción del propio Timerman, la COBAICO funcionaba desde hace 18 años en nuestro país “sin tareas ni rumbos claros, con un presupuesto anual asignado y con un plantel de empleados que percibían un salario fijo, en el marco de un programa ya olvidado”, explicó. De acuerdo al informe del canciller, el responsable de la comisión, José Luis Mignini, deberá instruir un plan de cierre antes del 31 de enero de 2011. De esta manera, se llevará a cabo el cierre de las oficinas donde se instrumentaba el programa, en el segundo piso de la Avenida Alem, así como la finalización de los contratos laborales de todos los que allí trabajaban, el cierre de todas las cuentas bancarias relacionadas con el proyecto, el traslado de bienes, equipamiento y archivo documental a la sede de Cancillería, quedando todo el material a disposición del titular de esa cartera.
Proyecto
La COBAICO fue el organismo que se creó hace 18 años, durante la primera presidencia de Carlos Menem, para administrar la construcción de un puente que uniría las dos orillas del Río de La Plata y, por ese entonces, se manejaba la posibilidad de que la ribera quilmeña fuera la base de conexión con el país vecino. Al ser un proyecto binacional, en Uruguay se había creado una comisión de características similares a la que se creó aquí pero, ante la falta de efectividad, fue disuelta en 2005 por el presidente Tabaré Vázquez. En varias oportunidades, desde los medios de comunicación se efectuaron denuncias por el “desperdicio de dinero público” debido a que la delegación argentina continuaba en funcionamiento pese a que su par uruguaya se había desactivado y, por lo tanto, el proyecto carecía de sentido. Según los informes de la Auditoría General de La Nación (AGN), nuestro país gastó, sólo en el período 1993-2002, alrededor de 20 millones de dólares. La cuentas develaron que para pagos de honorarios, la cifra llegó a 12.392.745 dólares; en tickets de almuerzo, el gasto alcanzó los 273.756 dólares; los gastos de librería llegaron a 387.926 dólares; en publicidad, se gastó 431.992 y en gastos varios, el número trepó a 323.091 dólares. Desde 2003 en adelante, la COBAICO dejó de ser sometida a las auditorías de la AGN y, por ese motivo, se desconoce los montos de dinero gastados a partir de ese momento.
Proyecto
La COBAICO fue el organismo que se creó hace 18 años, durante la primera presidencia de Carlos Menem, para administrar la construcción de un puente que uniría las dos orillas del Río de La Plata y, por ese entonces, se manejaba la posibilidad de que la ribera quilmeña fuera la base de conexión con el país vecino. Al ser un proyecto binacional, en Uruguay se había creado una comisión de características similares a la que se creó aquí pero, ante la falta de efectividad, fue disuelta en 2005 por el presidente Tabaré Vázquez. En varias oportunidades, desde los medios de comunicación se efectuaron denuncias por el “desperdicio de dinero público” debido a que la delegación argentina continuaba en funcionamiento pese a que su par uruguaya se había desactivado y, por lo tanto, el proyecto carecía de sentido. Según los informes de la Auditoría General de La Nación (AGN), nuestro país gastó, sólo en el período 1993-2002, alrededor de 20 millones de dólares. La cuentas develaron que para pagos de honorarios, la cifra llegó a 12.392.745 dólares; en tickets de almuerzo, el gasto alcanzó los 273.756 dólares; los gastos de librería llegaron a 387.926 dólares; en publicidad, se gastó 431.992 y en gastos varios, el número trepó a 323.091 dólares. Desde 2003 en adelante, la COBAICO dejó de ser sometida a las auditorías de la AGN y, por ese motivo, se desconoce los montos de dinero gastados a partir de ese momento.
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