Un fallo de la Cámara Federal de Apelaciones de La Plata confirmó la medida cautelar que había dictado el juez Luis Armella y que impide la realización de la Autopista Presidente Perón sobre el Parque Pereyra Iraola. La resolución de la sala II, firmada por Leopoldo Héctor Shiffrin, Olga Angela Calitri y César Á lvarez, con fecha del 24 de marzo y comunicada el martes a las partes, rechaza la apelación presentada por Vialidad Nacional para continuar con las obras en el llamado tramo IV. Ese segmento es el último de los cuatro en los que se dividió el proyecto de la llamada Autopista Perón, una ruta que unirá a 14 municipios del conurbano en poco más de 100 kilómetros de recorrido. Luego de conocerse el recorrido imaginado para su traza, que atravesaba un área considerable del Parque Pereyra, un grupo de vecinos de la localidad de Villa Elisa y organizaciones ambientalistas de La Plata, se opusieron al proyecto basándose en que el parque está considerado una reserva de biósfera para toda la región. Ante esa oposición, se propuso como camino alternativo el paso por la calle 403 de Villa Elisa, que también fue resistido por los vecinos del lugar, quienes solicitaron a la Justicia que se frenaran las obras proyectadas.
Antecedentes
En septiembre del año pasado, el juez federal Armella dictó una medida de “no innovar” que ordenó la suspensión inmediata de cualquier gestión operativa o administrativa tendiente a concretar la construcción del polémico tramo en tierras del Parque Pereyra. En diciembre, cuando ya se había conocido la opción de la calle 403, un centenar y medio de residentes en la zona suscribió un pedido para que la acción de amparo los incluyera, lo que fue aceptado por el juez. Así quedaron bajo el mismo dictamen judicial las dos opciones planteadas por Vialidad Nacional, que apeló la medida y solicitó una reducción del amparo para poder comenzar con las obras en el sector comprendido entre las rutas 2 y 53. Con el fallo conocido el martes, la Cámara Federal desestimó esa apelación y dejó firme la resolución del juez Armella. Esta medida fue celebrada por la ONG Nuevo Ambiente, que en un comunicado resaltó que el fallo da “lugar al pedido popular de no destruir una Reserva que es el Patrimonio de todos los habitantes de la Región”. Frente a esto, el miércoles se llevará a cabo, en el juzgado de Quilmes, la audiencia entre vecinos de Villa Elisa y funcionarios de Vialidad Nacional para tratar el pedido de desdoblamiento del tramo IV que realizó la dependencia gubernamental.
Antecedentes
En septiembre del año pasado, el juez federal Armella dictó una medida de “no innovar” que ordenó la suspensión inmediata de cualquier gestión operativa o administrativa tendiente a concretar la construcción del polémico tramo en tierras del Parque Pereyra. En diciembre, cuando ya se había conocido la opción de la calle 403, un centenar y medio de residentes en la zona suscribió un pedido para que la acción de amparo los incluyera, lo que fue aceptado por el juez. Así quedaron bajo el mismo dictamen judicial las dos opciones planteadas por Vialidad Nacional, que apeló la medida y solicitó una reducción del amparo para poder comenzar con las obras en el sector comprendido entre las rutas 2 y 53. Con el fallo conocido el martes, la Cámara Federal desestimó esa apelación y dejó firme la resolución del juez Armella. Esta medida fue celebrada por la ONG Nuevo Ambiente, que en un comunicado resaltó que el fallo da “lugar al pedido popular de no destruir una Reserva que es el Patrimonio de todos los habitantes de la Región”. Frente a esto, el miércoles se llevará a cabo, en el juzgado de Quilmes, la audiencia entre vecinos de Villa Elisa y funcionarios de Vialidad Nacional para tratar el pedido de desdoblamiento del tramo IV que realizó la dependencia gubernamental.
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