ADUCEN FALTA DE CUMPLIMIENTO POR PARTE DE LA CONCESIONARIA
Frente a los nuevos incrementos en los valores de los peajes troncales y accesos intermedios que rigen desde hoy para la Autopista Buenos Aires - La Plata, el diputado provincial Oscar Negrelli de la Coalición Cívica, hizo una presentación en contra del aumento y solicitó al Organo de Control de Concesiones Viales (OCCOVI) que quede sin efecto por “la falta de cumplimiento de compromisos asumidos”.
Tras conocerse la noticia del aumento en los peajes de la Autopista Buenos Aires-La Plata, el diputado provincial Oscar Negrelli, se pronunció en contra y requirió quede sin efecto su aplicación porque según su criterio “por ser ilegal hallándose en franca violación a la Ley Nacional 17.520 y sus modificatorias, de Concesión de Obras Públicas con cobro de tarifas o peajes”.
Negrelli presentó un proyecto de resolución manifestando su disconformidad y le solicitó al OCCOVI, proceda a dejar sin efecto el aumento, que en los peajes Troncales de Hudson y Dock Sud se incrementará desde hoy de 3 a 3,50 pesos; mientras que en hora pico, quedará en 5 pesos como se acordó en el aumento del lunes.
En tanto, en los Acceso Intermedios de Quilmes, Berazategui y Bernal, a partir de hoy la tarifa pasa de 2 a 2,50 pesos en Hora No Pico, y en Hora Pico, pasa de 2.50 a 3.
Frente a estos aumentos, el diputado provincial denunció que la empresa Coviares, “en el transcurso de cuatro meses han pegado un impuestazo del 100% a las tarifas del peaje sin que la empresa cumpla con los compromisos asumidos. El desmesurado incremento se torna injustificado cuando además la empresa Coviares no llevó adelante ninguna de las obras que debía realizar en la autovía que resultan indispensables tales como el tercer carril y las bajadas regionales, cuando además vale recordar la cantidad de años que los usuarios pagaban los dos tramos y solo esta construido el tramo Hudson- Dock Sud, por lo cual la empresa recaudaba por un servicio que no prestaba”.
En relación a esta disconformidad, Oscar Negrelli manifestó: “Hace más de 10 años que venimos reclamando que la empresa Coviares cumpla con los compromisos. El incumplimiento de estas obligaciones ha generado un perjuicio a los usuarios de la autovía, quienes en el transcurso de estos años han abonado una tarifa de peaje por un servicio cuya contraprestación fue inexistente”.
“Lo que hace -argumentó el diputado- es impactar sobre la mayor cantidad de usuarios de la autopista que obviamente la utilizan para traslados laborales y no como vía turística y mucho menos pretender desalentar el uso del auto particular, porque si existe un sistema que tiene graves problemas es el del transporte de corta y media distancia, sumado a ello se suma la quita de los subsidios al no poder utilizarse la tarjeta SUBE en todas las unidades y frecuencias”.
Tras conocerse la noticia del aumento en los peajes de la Autopista Buenos Aires-La Plata, el diputado provincial Oscar Negrelli, se pronunció en contra y requirió quede sin efecto su aplicación porque según su criterio “por ser ilegal hallándose en franca violación a la Ley Nacional 17.520 y sus modificatorias, de Concesión de Obras Públicas con cobro de tarifas o peajes”.
Negrelli presentó un proyecto de resolución manifestando su disconformidad y le solicitó al OCCOVI, proceda a dejar sin efecto el aumento, que en los peajes Troncales de Hudson y Dock Sud se incrementará desde hoy de 3 a 3,50 pesos; mientras que en hora pico, quedará en 5 pesos como se acordó en el aumento del lunes.
En tanto, en los Acceso Intermedios de Quilmes, Berazategui y Bernal, a partir de hoy la tarifa pasa de 2 a 2,50 pesos en Hora No Pico, y en Hora Pico, pasa de 2.50 a 3.
Frente a estos aumentos, el diputado provincial denunció que la empresa Coviares, “en el transcurso de cuatro meses han pegado un impuestazo del 100% a las tarifas del peaje sin que la empresa cumpla con los compromisos asumidos. El desmesurado incremento se torna injustificado cuando además la empresa Coviares no llevó adelante ninguna de las obras que debía realizar en la autovía que resultan indispensables tales como el tercer carril y las bajadas regionales, cuando además vale recordar la cantidad de años que los usuarios pagaban los dos tramos y solo esta construido el tramo Hudson- Dock Sud, por lo cual la empresa recaudaba por un servicio que no prestaba”.
En relación a esta disconformidad, Oscar Negrelli manifestó: “Hace más de 10 años que venimos reclamando que la empresa Coviares cumpla con los compromisos. El incumplimiento de estas obligaciones ha generado un perjuicio a los usuarios de la autovía, quienes en el transcurso de estos años han abonado una tarifa de peaje por un servicio cuya contraprestación fue inexistente”.
“Lo que hace -argumentó el diputado- es impactar sobre la mayor cantidad de usuarios de la autopista que obviamente la utilizan para traslados laborales y no como vía turística y mucho menos pretender desalentar el uso del auto particular, porque si existe un sistema que tiene graves problemas es el del transporte de corta y media distancia, sumado a ello se suma la quita de los subsidios al no poder utilizarse la tarjeta SUBE en todas las unidades y frecuencias”.
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