Propuesta de dos cruces de mano única

Desde el bloque Unión Pro de Quilmes, quienes presentaron como alternativa la realización de dos pasos bajo nivel de mano única, señalaron que la construcción del bajo vías a la altura de la calle Espora ocasionará serios inconvenientes a la comunidad si no se consideran y modifican ciertos aspectos del proyecto. Desde dicho sector político aseguraron que “en primer lugar, el bloque Unión-PRO no se expidió aún en ningún proyecto sobre el tema en particular, como así tampoco ninguno de los bloques restantes, ya que las carpetas de este proyecto impulsado por la anterior gestión aún no han bajado al Concejo Deliberante para su posterior votación”. En este sentido, Jorge Bender, en calidad de técnico proyectista asesor del bloque, es quien realizó las presentaciones sobre la obra en discusión y aseguró que “a través de planos, manifiestos y documentos que presentó el bloque para la modificación del proyecto original se consideró que la obra en su conjunto terminada tiene un costo de 30 millones de pesos; el tiempo de duración de la misma es de dos años; la barrera de Espora se cerraría durante la obra con lo cual se cuestiona como será la recirculación de emergencia durante ese período, sobre en situaciones de emergencias, bomberos, ambulancias, policía”.
Reapertura
Bender indicó que además presentó al municipio que se tendría que realizar “la reapertura de emergencia (durante la obra) de la barrera de Deán Funes con expediente Nº 4091-5801-B, pero sin embargo aún no tuve respuesta en este sentido por parte de la actual gestión”. En cuanto a advertencias sobre cómo podría afectar negativamente el proyecto de Espora, Bender sostuvo que “el impacto ambiental está dado en el aumento del caudal vehicular que involucra en forma directa la calidad de los habitantes como la concentración de monóxido y dióxido de carbono en el sector, aumento en el índice de decibeles; devaluación económica de las viviendas; falta de estacionamiento normal gratuito; entre otras consideraciones”. En relación al proyecto alternativo propuesto, Bender indicó que “se trata de un paso bajo nivel de mano única en sentido Este Oeste sobre la calle Espora-Avellaneda y sólo para tránsito liviano; además de un segundo paso bajo nivel de mano única en sentido Oeste Este en la calle Lamadrid-Las Heras”.