Con el objetivo de volver a recuperar el desplazamiento de un antiguo ramal de colectivos por la zona de Berazategui, para continuar uniendo el sector oeste de ese distrito con la ciudad de La Plata, el Concejo Deliberante berazateguense tratará próximamente la habilitación de la línea de micros 338 hacia la ciudad de La Plata con un recorrido que se hará por el Camino General Belgrano.
La habilitación de ese nuevo ramal por el cuerpo deliberativo se llevará a efecto el próximo 11 de noviembre, durante una de las habituales sesiones. El nuevo recorrido estará a cargo de la empresa TALP (Transportes Automotores La Plata), conocida popularmente como “La Costera”.
También se acordó que el respectivo acto de habilitación del nuevo ramal se hará próximamente en el denominado Cruce Ranelagh, situado en la intersección del Camino General Belgrano y la Avenida Antártida Argentina. A ese encuentro está previsto que asista el Director de Transportes bonaerense, Gastón Henestroza, junto con el intendente Juan J. Mussi.
El expediente provincial respectivo para dar impulso al nuevo ramal es el número 1749.
El ramal de la línea 338 unirá por ende en su extenso recorrido San Isidro, Morón, San Justo y otras localidades de La Matanza, el Cruce Varela -como hasta ahora- a través del Camino de Cintura o ruta 4 y su prolongación Avenida Monteverde, para luego ingresar por el Camino General Belgrano por dicha vía con rumbo a Berazategui hasta la denominada “rotonda del parque Pereyra” y seguir desde allí hasta la capital bonaerense.
Localidades beneficiadas
Con el nuevo ramal a habilitar, el recorrido beneficiará a numerosos pobladores afincados en localidades como Villa Giambruno, Ranelagh Oeste, Carlos T. Sourigues, Juan M. Gutiérrez y aledaños del parque Pereyra, que actualmente carecen de un servicio público de autotransporte de pasajeros que les permita vincularse directamente con La Plata.
Cabe mencionar, además, que ese era “el piso” que tenía años atrás la por entonces legendaria línea de colectivos “Expreso Buenos Aires” que unía Constitución con La Plata y que posteriormente quebró, siendo absorbida por el “Río de la Plata” (129), a la que también luego le fue mal económicamente. De ese modo, ese recorrido quedó desactivado y generó numerosos problemas a los vecinos que residían en las inmediaciones del Camino General Belgrano para trasladarse hacia La Plata o la Capital Federal.
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