El cambio se dio tras un acuerdo que suscribieron las cúpulas gerenciales de ambas compañías, ante la caducidad de la concesión a la 30 de Agosto, que generó una grave crisis en el transporte durante 10 días en el ámbito varelense. La medida comunal se originó al no pagarle la citada firma sus salarios a los 350 choferes y administrativos, lo que motivó un paro, la intervención de la UTA y el municipio, el que finalmente dispuso la caducidad de la concesión de la línea a esa firma.
En principio, el gerenciamiento de MOQSA de las líneas 383 y 500 será por 3 meses, hasta que se llame a licitación para su nuevo concesionamiento, para el que ya manifestó su interés Micro Omnibus La Colorada (línea 178). El secretario de MOQSA, Jorge Malpiedi, señaló que a la línea 500 se le asignaron 80 unidades y a la 383, 15.
El principio de solución se logró tras la articulación y gestiones a niveles nacional, provincial y local, lo que fue convalidado por el Concejo Deliberante varelense en su última sesión, con participación de los representantes gremiales y de la Cámara de Transporte bonaerense. Debe recordarse que el municipio había declarado el estado de emergencia del transporte bonaerense.