Vecinos de Hudson siguen gestionando la autonomía

Jorge Estévez es uno de los principales impulsores de esa medida, realizando todo tipo de gestiones para concretarla, especialmente ante las autoridades bonaerenses con sede en La Plata.

Actualmente, es titular de la denominada Región Sur de la Comisión Pro Autonomía de Hudson, que desde hace 9 años pide emanciparse del distrito de Berazategui al cual aún pertenece, mediante una labor conjunta con otros vecinos de otras localidades que también piden ser municipios. tales como Gerli, San Francisco Solano, zonas de Almirante Brown, Banfield, el llamado Cuartel Noveno (en ambos casos en Lomas de Zamora), Altos de Tránsito (Longchamps), Derqui (Pilar), y otras similares del interior provincial.

Ahora, Estévez pretende que Hudson sea la cabeza del futuro municipio, haciéndose cargo de otras localidades como Plátanos, Gutiérrez, El Pato, Ingeniero Allan, Pereyra y sectores de Florencio Varela. Según contó el vecino, el proyecto que impulsa y que ingresó oportunamente como iniciativa en la Legislatura provincial, el hecho de que al ser los municipios más péqueños, habría una mejora en la distribución de los capitales o coparticipación. El municipio futuro de Hudson, al que inicialmente se quiso bautizar como 17 de Octubre aunque después se desechó ese nombre, contaría con casi 129 mil habitantes, además de concentrar en su ejido importantes establecimientos industriales o empresas que le permitan sustentar su desarrollo económicamente.

Según dijo el vecinalista, "lo que el vecino paga de impuestos acá en Hudson es una barbaridad, porque todo va a parar a Berazategui y las otras localidades están abandonadas, no tienen nada. Acá faltan muchas cosas, como una dependencia policial que sea acorde a los habitantes que tiene. También faltan una escuela secundaria y una de artes y oficios, Lo más importante, además, es lograr la apertura de fuentes laborales", dijo Estévez.

Mencionó también Estévez que deberían mejorarse los tributos que pagan al municipio los countries que, para él, "tendrían que pagar por lo menos 3 veces más de lo que pagan ahora". Cabe consignar que en los últimos años la ciudad de Hudson ha sido una de las zonas favoritas para la construcción de countries, que han proliferado notablemente a la vera de la autopista Buenos AIres-La Plata.

Con respecto a por qué Hudson tendría que ser el polo municipal o la cabecera del futuro partido, Estévez, sin pudor alguno, sentenció que "simplemente porque Hudson tiene historia, mucha historia" y recordó que "los vecinos apoyan este proyecto porque muchos de ellos trabajaron en la Maltería".