Automovilismo
El repaso de la Rana, que a los 22 años alcanzó el objetivo acunado desde que arrancó en karting. Con aplomo, la tranquilidad de los más experimentados, gran calidad conductiva y un autazo como el Ford del GPG.
¡Ah!, las obligaciones que depara un campeonato, y ni hablar si de Turismo Carretera se trata. Mamá Liliana recibe con cordialidad a DIARIO POPULAR en el amplio departamento del piso 12 de la calle Brandsen, en Wilde. La madre de Mauro Giallombardo el nuevo campeón de TC sonríe cuando dice que el teléfono desde el domingo a la tarde no ha parado de sonar. Papá Néstor, en tanto disfruta la felicidad que comparte con su hijo. Salir campeón de Turismo Carretera encierra un sinnúmero de sensaciones que nadie mejor que quien se la calza, las puede traducir.
El festejo dominguero fue largo, paseo en autobomba, abrazos, cantos y una cena donde la felicidad afloró. Mauro aparece en el living y aún levantado un rato antes nomás, transmite la felicidad que disfruta desde que en el Mouras la cuadriculada acarició la trompa del Ford del equipo GPG y lo decretó nuevo rey del TC ‘No caigo, ya lo dije, esto es muy hermoso, inolvidable’.
Las palabras le brotan espontáneas a Mauro, a los 22 años, atrevido, deshinibido, tira otra sonrisa y recuerda lo del Mouras, ‘su’ casa.
‘Je, si alguien me preguntaba donde prefería correr la última por el campeonato, sin dudas decía: ‘el Mouras. Nací ahí adentro en el automovilismo, y fuí campeón de TC Mouras y TC Pista’, reconoce.
-Has dicho que disfrutaste los días previos, incluso la carrera, ¿como se puede disfrutar ante la posibilidad de salir campeón ?.
-Y sí, disfruté, estuve tranquilo, satisfecho por el gran año que hicimos más allá que ganáramos o no el título; así lo viví.
-¿Aún cuando largabas la serie con Agustín Canapino que iba a todo o nada, y luego de la sanción que te dieron en La Pampa por adelantarte en la largada de la serie compartida justo con Agustín?.
-Seguro, estaba convencido que le ganaba; en ningún momento pensé que podía perder; además ganar la serie era clave.
-¿Cual fue la clave para ganar el título?.
-Fue importante el conjunto; desde ya la presencia de Hugo Cuervo aportó y mucho; Sebastián Mouriño, Gabriel Mazzei, los chicos del equipo y ni hablar Johnny Laboritto, siempre me entregó un motorazo. Es gran profesional, muy capaz y con un equipamiento de primera.
-Mauro, los cambios al reglamento de los Ford en pleno campeonato trajeron muchas discusiones, ¿que habría pasado si la ACTC no los decidía?.
-Mmm, no sé; no sé si habría ganado el título; estuvieron bien los cambios, hasta ese momento los Chevrolet nos mataban...
-Con la corona de campeón en la cabeza, ¿te la podés creer?.
-¡Je!, no, no se me subirá el campeonato al ‘globo’, tengo a mi mamá, mi papá, la familia, mis amigos, ellos me orientan, me ayudan.
En una camioneta
‘Uh!’, sí; me acuerdo -dice La Rana sobre la primera vez que fue a ver una carrera de TC,’me llevó mi viejo a una carrera de ruta, no sé donde; fuí atrás, en la caja de una camioneta, ¿si entré ‘colado’?, nahh’, mi viejo me pagó la entrada...’
-En 2010 fue Canapino, ahora vos, los campeones de TC cada vez más jovenes.
-Y, pienso que es porque empezamos más temprano, antes se comenzaba a correr con más edad.
-Hablá de los sueños que tuviste cuando eras chico...
-Y nada, los autos me encantaron siempre, desde el karting, después la F-Renault hasta que entré al TC Mouras; soné con correr en TC y con salir campeón, bueno, soy campeón!; soy un producto del semillero del TC, un teceísta puro.
-Es fuerte ¿no?, si mirás la lista de campeones, ahora la compartís con nombres como los Gálvez, Emiliozzi, Mouras, Traverso, Ortelli
-Sí, no caigo, es algo único; siento que le ‘choree’ un cacho de la historia de 75 años que tiene el TC
-¿Pensás en tu futuro?.
-No, pará; no puedo pensar ahora, quiero disfrutar este título...
-Y sí, disfruté, estuve tranquilo, satisfecho por el gran año que hicimos más allá que ganáramos o no el título; así lo viví.
-¿Aún cuando largabas la serie con Agustín Canapino que iba a todo o nada, y luego de la sanción que te dieron en La Pampa por adelantarte en la largada de la serie compartida justo con Agustín?.
-Seguro, estaba convencido que le ganaba; en ningún momento pensé que podía perder; además ganar la serie era clave.
-¿Cual fue la clave para ganar el título?.
-Fue importante el conjunto; desde ya la presencia de Hugo Cuervo aportó y mucho; Sebastián Mouriño, Gabriel Mazzei, los chicos del equipo y ni hablar Johnny Laboritto, siempre me entregó un motorazo. Es gran profesional, muy capaz y con un equipamiento de primera.
-Mauro, los cambios al reglamento de los Ford en pleno campeonato trajeron muchas discusiones, ¿que habría pasado si la ACTC no los decidía?.
-Mmm, no sé; no sé si habría ganado el título; estuvieron bien los cambios, hasta ese momento los Chevrolet nos mataban...
-Con la corona de campeón en la cabeza, ¿te la podés creer?.
-¡Je!, no, no se me subirá el campeonato al ‘globo’, tengo a mi mamá, mi papá, la familia, mis amigos, ellos me orientan, me ayudan.
En una camioneta
‘Uh!’, sí; me acuerdo -dice La Rana sobre la primera vez que fue a ver una carrera de TC,’me llevó mi viejo a una carrera de ruta, no sé donde; fuí atrás, en la caja de una camioneta, ¿si entré ‘colado’?, nahh’, mi viejo me pagó la entrada...’
-En 2010 fue Canapino, ahora vos, los campeones de TC cada vez más jovenes.
-Y, pienso que es porque empezamos más temprano, antes se comenzaba a correr con más edad.
-Hablá de los sueños que tuviste cuando eras chico...
-Y nada, los autos me encantaron siempre, desde el karting, después la F-Renault hasta que entré al TC Mouras; soné con correr en TC y con salir campeón, bueno, soy campeón!; soy un producto del semillero del TC, un teceísta puro.
-Es fuerte ¿no?, si mirás la lista de campeones, ahora la compartís con nombres como los Gálvez, Emiliozzi, Mouras, Traverso, Ortelli
-Sí, no caigo, es algo único; siento que le ‘choree’ un cacho de la historia de 75 años que tiene el TC
-¿Pensás en tu futuro?.
-No, pará; no puedo pensar ahora, quiero disfrutar este título...
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