El arrecifeño logró la segunda victoria del año y tuvo resto. Por primera vez lidera el campeonato de la categoría. Nada pudo hacer Guillermo Ortelli (Chevrolet), 2º, y menos aún Jonatan Castellano (Dodge).

CONCEPCION DEL URUGUAY, Entre Ríos.- Hubo que coincidir con Tito Bessone, corriendo actualmente en TN, sagaz observador, ahora en el rol de comentarista en la transmisión de las carreras de TC por TV, y con años de andar arriba de los autos de carrera. “Regulaste la carrera”, le dijo a Josito Di Palma al rato, una vez que bañado en champagne, festejó la segunda victoria anual con el Torino de andar impecable, aceleración y velocidad de curva sin par.

Guille Ortelli apuntó su visión sobre la victoria de Josito en TC: “Cuando me exigí al máximo en la largada para intentar pasarlo (ambos partieron en primera fila), y me dí cuenta cómo rendía su Torino pensé que iba a ser muy difícil ganarle. Estuve cerca cuando se relanzó, pero de nuevo me hizo diferencia”, sostuvo luego de manejar el Chivo, en un domingo que cerró un finde incómodo, por el caso de las tuercas en las ruedas fuera de reglamento en Olavarría.

Fue un bálsamo para Ortelli el puesto ante la escasísima cosecha de puntos en las otras tres fechas (dos abandonos). También para Jonatan Castellano, sumergido en la intrascendencia como la mayor parte de los escasos Dodge, a excepción de Trucco (13º). La autorización para colocar difusores de 36mm en los carburadores, parecieron rendir los frutos esperados, afirmados por el puesto de Angelini luego de trenzarse con el Pinchito en un intercam.bio de posiciones.

El hijo del Jóse, nieto del Loco, disfruta de su “mejor momento” y aprovecha como es debido el Torino de los hermanos Laboritto. A punto de completar en la próxima en San Luis, el primer tercio del campeonato de los 80 años del TC, se ha afirmado con resultados y funcionamiento, dos victorias en cuatro capítulos, el tan posible venturoso resto de temporada para Josito, su Toro y los Laboritto. Ha marcado a su vez, nítidas diferencias con los demás Torino, como para calmar a los aventurados que en voz baja arriesgan que el reglamento actual “los favorece”. Desde ya, resta mucho por recorrer, el TC debe pasar el invierno, la primavera y vaya a saber cuántos vaivenes aún tendrá que dejar atrás, con su inigualable ADN.

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