General |
La Ciudad puso en marcha una nueva etapa de la obra vial en Núñez y modificó la circulación de Udaondo y Campos Salles para mejorar la conectividad con River, Ciudad Universitaria y las autopistas Lugones y Cantilo.
La Ciudad de Buenos Aires habilitó este viernes la primera etapa de la ampliación del Puente Labruna y puso en marcha una serie de cambios en la circulación vehicular en el barrio de Núñez, una de las zonas con mayor movimiento del corredor norte porteño.
La obra apunta a mejorar la conectividad entre el estadio Monumental, Ciudad Universitaria, el Parque de la Innovación y las autopistas Lugones y Cantilo, en un sector que concentra una intensa circulación de vehículos, peatones y transporte público.
El proyecto es impulsado por el Ministerio de Movilidad e Infraestructura porteño a través de AUSA y contempla la construcción de un nuevo puente paralelo al actual, lo que permitirá duplicar la capacidad de circulación al pasar de un carril por mano a dos carriles en cada sentido.
Según informaron desde el Gobierno porteño, más de 350 mil personas transitan diariamente por este sector de la Ciudad, donde además funcionan instituciones como el CeNARD, el Club Ciudad de Buenos Aires, la Universidad Torcuato Di Tella y la estación Ciudad Universitaria del Belgrano Norte.
ADEMÁS: Detectan en las rutas más de 150 radares de fotomultas sin autorización
Como parte del nuevo esquema vial, la avenida Udaondo pasó a tener sentido único hacia avenida del Libertador en el tramo comprendido entre Lugones y Libertador.
En paralelo, la calle Campos Salles modificó su circulación y ahora funcionará como salida hacia la autopista Lugones desde avenida del Libertador.
Las autoridades explicaron que ambas arterias funcionarán como un “par vial” para ordenar los flujos de tránsito, reducir conflictos en los cruces y agilizar los accesos hacia River, Ciudad Universitaria y el Parque de la Innovación.
Además, se habilitó un nuevo semáforo que permitirá realizar el giro a la izquierda desde avenida del Libertador hacia Campos Salles en sentido al centro.
Con esta modificación, quienes quieran tomar Lugones o acceder al nuevo puente para dirigirse hacia Cantilo o Ciudad Universitaria deberán circular por Campos Salles.
El ministro de Movilidad e Infraestructura porteño, Pablo Bereciartua, aseguró que el objetivo del nuevo esquema es “simplificar los accesos y egresos del Puente Labruna” y aumentar la capacidad vehicular en una zona de alta concurrencia.
ADEMÁS: Detectan en las rutas más de 150 radares de fotomultas sin autorización
Los cambios también impactan en el transporte público. Las líneas de colectivo 28 y 42 modificaron parte de sus recorridos para adaptarse a la nueva circulación.
Los servicios que se dirigen hacia avenida del Libertador continuarán utilizando Udaondo, mientras que los colectivos con destino a Lugones, Cantilo y Ciudad Universitaria circularán por Campos Salles, donde además fueron reubicadas las paradas.
La intervención contempla además el ensanche de Campos Salles, mejoras en veredas y bulevares y la reorganización de isletas sobre Udaondo para reforzar la seguridad vial y mejorar la capacidad de circulación.
Las obras no finalizarán con esta primera etapa. El proyecto integral prevé la construcción de una pasarela peatonal de cuatro metros de ancho junto al puente, que incluirá una bicisenda de 2,40 metros.
También se sumarán nuevas conexiones vehiculares para facilitar el ingreso y egreso hacia Lugones y Cantilo, además de espacios públicos con áreas verdes, sectores recreativos, zonas gastronómicas y explanadas de descanso.
Desde el Gobierno porteño señalaron que la ampliación del Puente Labruna forma parte de una estrategia de transformación urbana vinculada al crecimiento del Parque de la Innovación y al aumento sostenido del flujo de personas en toda la zona norte de la Ciudad.
Aparecen en esta nota:
Te puede interesar:
las más leídas
comentar