Para el presidente de Aerolíneas, "es posible" una reprivatización

Y añadió que “uno de los compromisos que asumimos es bajar la cantidad de fondos necesarios que el Estado nos aporta. El objetivo es llegar a 2019 con una empresa en equilibrio”. “Si tenemos en cuenta que el promedio del aporte del Estado en la gestión anterior fue de US$ 670 millones, el año pasado logramos bajarlo a US$ 320 millones y este año, con US$ 180 millones, vamos a realizar todas las operaciones y vamos a seguir en este proceso de crecimiento”, explicó.

Dell’ Acqua admitió, por otra parte, que es “posible” una “reprivatización” de Aerolíneas, pero aclaró: “No estamos de ninguna manera estudiándolo”, en un reportaje publicado por un matutino porteño.

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También hizo referencia a la política aerocomercial del Gobierno y, en línea con el Ministerio de Transporte, aclaró que en el país no hay una estrategia de “cielos abiertos”.

"El mercado argentino es muy regulado. Yo se lo he preguntado al ministro (Guillermo Dietrich) y él me ha dicho que no. Nosotros tenemos cielos muy cerrados, y con la realidad que tenemos los argentinos, que necesitamos seguridad, vamos a dejar hacer a las empresas lo que nuestra regulación dice”, enfatizó. Subrayó que “de ahí a que haya cielos abiertos, no lo creo. Además, no sé siquiera si hay un país con cielos abiertos. A mí me parece más bien un eslogan”.

"Cielos abiertos no. No existe en la Argentina y no existirá", sostuvo Dell' Acqua.

Con relación a las rutas internacionales de Aerolíneas, el funcionario indicó: “Prevemos aumentar las frecuencias y fidelizar, por ejemplo, la ruta a Roma, con un vuelo diario desde agosto. Apostamos a consolidar los destinos internacionales y aumentar frecuencias. Por el momento, no estamos mirando nuevos destinos”.